{"id":84340,"date":"2017-09-29T09:31:04","date_gmt":"2017-09-29T07:31:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=84340"},"modified":"2018-01-09T20:27:30","modified_gmt":"2018-01-09T19:27:30","slug":"jose-san-jose-garantizo-el-cambio-y-la-participacion-del-asociado-en-ganvam","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/84340\/jose-san-jose-garantizo-el-cambio-y-la-participacion-del-asociado-en-ganvam\/","title":{"rendered":"Jos\u00e9 San Jos\u00e9: \u201cGarantizo el cambio y la participaci\u00f3n del asociado en Ganvam\u201d"},"content":{"rendered":"

Jos\u00e9 San Jos\u00e9, que encabeza la candidatura renovadora en Ganvam frente a la continuista de Lorenzo Vidal de la Pe\u00f1a, ha se\u00f1alado a Agenda de la Empresa que \u201cgarantiza\u201d el cambio en Ganvam, \u201cdonde vamos a contar con la opini\u00f3n de los asociados, desde el taller de reparaciones hasta la compraventa de coches, los concesionarios bien sean de autom\u00f3viles, camiones o motos\u201d.<\/p>\n

\"\"<\/a>\u201cCrearemos comisiones de estudio para que se debatan los temas que interesan al empresario de a pie, al aut\u00f3nomo. Han sido muchos a\u00f1os de cerramiento de los \u00f3rganos de gobierno al sentir de la calle que nos ha hecho perder 3.500 asociados y ahora vamos a dar un vuelco el asociado para que participe y acuda a las asambleas\u201d.<\/p>\n

Jos\u00e9 San Jos\u00e9, de 50 a\u00f1os, es miembro del Comit\u00e9 Ejecutivo y de la Junta Directiva de Ganvam desde hace siete a\u00f1os y, actualmente, es el delegado en la Comunidad de Castilla y Le\u00f3n, empresario de segunda generaci\u00f3n y gerente de Aysan Autom\u00f3viles. En su candidatura a las elecciones del 10 de octubre, figuran los empresarios y empresarias m\u00e1s relevantes del sector y empresas de prestigio internacional, con amplia trayectoria en el mercado, que suponen un pilar econ\u00f3mico estrat\u00e9gico, mantienen miles de puestos de trabajo y generan un enorme caudal de riqueza para nuestro pa\u00eds.<\/p>\n

\u201cTenemos que hacer lobby efectivo con el resto de asociaciones an\u00e1logas para hacer valer el sector de la automoci\u00f3n ante el Gobierno de Espa\u00f1a y ante los poderes que legislan. Un aspecto muy importante tambi\u00e9n es que Ganvam debe tener mayor presencia en el \u00e1mbito internacional, especialmente en el europeo, para conocer de cerca las decisiones que adoptan la Comisi\u00f3n y el Parlamento de la UE en materia de competencia, regulaci\u00f3n del sector y una actividad m\u00e1s intensa de informaci\u00f3n ante los gobiernos central y auton\u00f3mico y en las Cortes Generales (Congreso y Senado)\u201d, reconoce.<\/p>\n

Jos\u00e9 San Jos\u00e9 destaca que las grandes reivindicaciones del sector se centran en conseguir que desaparezca el impuesto de matriculaci\u00f3n. \u201cEs una antigualla que viene del famoso impuesto de lujo sobre el autom\u00f3vil. Somos el \u00fanico pa\u00eds de la UE que lo mantiene. Tenemos que luchar por el rejuvenecimiento del parque de m\u00e1s de 10 a\u00f1os a trav\u00e9s de un nuevo Plan PIVE. El 53% del parque de veh\u00edculos tiene m\u00e1s de 11 a\u00f1os (2016). Hay que potenciar el mercado de segunda mano de veh\u00edculos por debajo de los cinco a\u00f1os de antig\u00fcedad.<\/p>\n

\"\"<\/a>Jos\u00e9 San Jos\u00e9 se ha referido a la Inspecci\u00f3n T\u00e9cnica de Veh\u00edculos diciendo que \u201chay que endurecer las sanciones por incumplimiento de las revisiones\u201d y defiende la liberalizaci\u00f3n de las estaciones de ITV y que los talleres puedan realizar la inspecci\u00f3n.<\/p>\n

Adem\u00e1s, ha planteado la lucha contra el fraude en la venta y reparaci\u00f3n de veh\u00edculos: manipulaci\u00f3n del cuentakil\u00f3metros; venta ilegal en la v\u00eda p\u00fablica; registrar a los presentadores de cambios de titularidad en las jefaturas de tr\u00e1fico; y luchar contra la reparaci\u00f3n ilegal de veh\u00edculos. \u201cSe trata, en definitiva, de defender al consumidor de los fraudes\u201d, reconoci\u00f3.<\/p>\n

\u201cVamos a apoyar a los talleres de reparaci\u00f3n de autom\u00f3viles (40.000 en toda Espa\u00f1a) que viven acuciados por el intrusismo (hay un 20% de ilegales); el abuso de las aseguradoras con los talleres de reparaci\u00f3n; el vertido de residuos; mejora de las inspecciones de consumo a los talleres y la formaci\u00f3n de los empleados sobre los coches el\u00e9ctricos\u201d.<\/p>\n

Ganvam tiene que trabajar intensamente en conseguir la digitalizaci\u00f3n del sector en lo que se refiere a la venta y reparaci\u00f3n de veh\u00edculos. Que los concesionarios puedan vender a trav\u00e9s de la red con p\u00e1ginas web y comercializaci\u00f3n adecuadas a los nuevos tiempos (marketing viral); medios de cobro digitales, promoci\u00f3n de servicios de postventa y reparaci\u00f3n v\u00eda digital. La asociaci\u00f3n debe mantener una relaci\u00f3n m\u00e1s estrecha con sus asociados<\/strong> a trav\u00e9s de una p\u00e1gina web m\u00e1s moderna y conseguir un portal \u00fanico de concesionarios y talleres a los que pueda acudir el consumidor y comprar y consultar con facilidad y rapidez.<\/p>\n

Los concesionarios de autom\u00f3viles y veh\u00edculos industriales facturaron en el 2016 30.886 millones de euros, que supone un 2,79 del PIB. Empleo: 153.000 directos y 550.800, indirectos, lo cual supone un 3,8% de la poblaci\u00f3n activa. La inversi\u00f3n en I+D+I supone 1.850 millones de euros.<\/p>\n

Ganvam se fund\u00f3 en 1957 y agrupa a toda la distribuci\u00f3n de turismos, nuevos y de ocasi\u00f3n, industriales, motocicletas, tractores y caravanas (concesionarios, compraventas), reparaci\u00f3n de veh\u00edculos (talleres oficiales e independientes y empresas afines (peritos y gestores). Es miembro de la CEOE, Cepyme Y CONFEMETAL y de la organizaci\u00f3n CECRA (Comit\u00e9 Europeo del Comercio y Reparaci\u00f3n de Veh\u00edculos). Tiene a 7.000 empresas afiliadas directamente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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