{"id":87385,"date":"2018-02-10T12:17:10","date_gmt":"2018-02-10T11:17:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=87385"},"modified":"2018-02-09T10:46:57","modified_gmt":"2018-02-09T09:46:57","slug":"pwc-transporte-compartido-digitalizacion-reduciran-80-millones-coches-europa-2030","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/87385\/pwc-transporte-compartido-digitalizacion-reduciran-80-millones-coches-europa-2030\/","title":{"rendered":"El transporte compartido y la digitalizaci\u00f3n reducir\u00e1n en 80 millones los coches de Europa en 2030"},"content":{"rendered":"

El mercado de automoci\u00f3n cambiar\u00e1 dr\u00e1sticamente en 2030 como consecuencia del impacto del transporte compartido y del desarrollo tecnol\u00f3gico. As\u00ed, en Europa se espera que el parque de veh\u00edculos se reduzca un 25% -de 280 millones a 200 millones de unidades- y en Estados Unidos un 22% -de 270 a 212 millones de coches en 2030-.<\/p>\n

El informe \u2018Eascy: las cinco dimensiones que transformar\u00e1n el sector de Automoci\u00f3n\u2019, elaborado por PwC, recoge las cinco grandes tendencias que afectar\u00e1n al sector en los pr\u00f3ximos a\u00f1os: la consolidaci\u00f3n del modelo de transporte compartido, y la irrupci\u00f3n del coche aut\u00f3nomo, el\u00e9ctrico, conectado y donde los modelos se actualizar\u00e1n anualmente<\/strong>.<\/p>\n

La combinaci\u00f3n de estas tendencias va a dar lugar a escenarios aparentemente contradictorios como, por ejemplo, que el stock<\/em> de veh\u00edculos se reduzca en algunos mercados -Europa y EE. UU.- y, al mismo tiempo, crezca sustancialmente el n\u00famero de matriculaciones. Un efecto que se explica por un uso mucho m\u00e1s intensivo de los veh\u00edculos y una reducci\u00f3n sustancial de su vida media.<\/p>\n

En Europa, por ejemplo, se estima que el n\u00famero de matriculaciones podr\u00eda crecer un 34% hasta 2030, de 18 a 24 millones de unidades. Y en Estados Unidos un 20%, hasta los 21,6 millones de veh\u00edculos. En China, dada su particular situaci\u00f3n de mercado con un importante aumento de la poblaci\u00f3n y en pleno proceso de urbanizaci\u00f3n, s\u00ed se prev\u00e9 un incremento tanto de las matriculaciones -un 30% m\u00e1s hasta los 35 millones- como del parque de veh\u00edculos, que alcanzar\u00e1 las 275 millones de coches en 2030.<\/p>\n

El documento revela que la transici\u00f3n hacia este nuevo mercado del autom\u00f3vil va a ser especialmente sensible para los fabricantes y proveedores tradicionales, <\/strong>que tendr\u00e1n que realizar grandes inversi\u00f3n en innovaci\u00f3n en un mercado con unos m\u00e1rgenes cada vez m\u00e1s estrechos y con m\u00e1s competidores que nunca. Adem\u00e1s, apunta que las decisiones clave que marcar\u00e1 quienes ser\u00e1n los futuros players<\/em> del sector se tomar\u00e1n entre 2020 y 2025.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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