{"id":87919,"date":"2018-02-27T17:47:00","date_gmt":"2018-02-27T16:47:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=87919"},"modified":"2018-02-27T17:47:00","modified_gmt":"2018-02-27T16:47:00","slug":"cantabria-plan-regional-incrementar-competitividad-industria-automocion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/87919\/cantabria-plan-regional-incrementar-competitividad-industria-automocion\/","title":{"rendered":"Cantabria contar\u00e1 con un plan regional para incrementar la competitividad de la industria de automoci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

El Gobierno auton\u00f3mico, la Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Fabricantes de Autom\u00f3viles y Camiones (Anfac) y la Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Proveedores de Automoci\u00f3n (Sernauto) colaborar\u00e1n en la elaboraci\u00f3n de un plan espec\u00edfico para Cantabria que servir\u00e1 como hoja de ruta<\/strong> para potenciar el crecimiento econ\u00f3mico y el empleo en este sector, que representa el 30% del PIB industrial regional.<\/p>\n

As\u00ed lo han acordado este martes la vicepresidenta de Cantabria, Eva D\u00edaz Tezanos; el consejero de Innovaci\u00f3n, Industria, Turismo y Comercio, Francisco Mart\u00edn, y responsables de Sernauto y Anfac, Jos\u00e9 Portilla y Arancha Mur, respectivamente, en un encuentro en el que se han abordado las principales conclusiones de la Agenda Sectorial de la Industria de la Automoci\u00f3n de car\u00e1cter nacional.<\/p>\n

Las veinte medidas que contempla para mejorar la competitividad de la industria nacional en el horizonte de 2020 servir\u00e1n de documento base para “regionalizar” un plan espec\u00edfico para Cantabria. Este instrumento recoger\u00e1 sus debilidades y fortalezas de cara a hacer los ajustes necesarios para avanzar hacia el objetivo de potenciar el crecimiento econ\u00f3mico y el empleo en el sector de la automoci\u00f3n en Cantabria.<\/p>\n

Por su parte, el consejero de Industria ha opinado que el nuevo documento estrat\u00e9gico propiciar\u00e1 “lograr objetivos a nivel regional” y ha explicado que ser\u00e1 elaborado en el seno del Grupo de Iniciativas Regionales de Automoci\u00f3n (GIRA), un “cl\u00faster de los m\u00e1s potentes” con los que cuenta Cantabria.<\/p>\n

“Es un esfuerzo adicional contar con una hoja de ruta sectorial de car\u00e1cter regional, pero con ello lograremos medidas m\u00e1s concretas y mejores objetivos para el sector de la automoci\u00f3n de Cantabria”, ha subrayado Mart\u00edn. En su opini\u00f3n, Cantabria tiene “mucho trabajo avanzado” en este \u00e1mbito y ha valorado la red log\u00edstica con el Puerto de Santander y el primer circuito experimental de Espa\u00f1a para veh\u00edculos sin conductor con el que contar\u00e1 la Comunidad Aut\u00f3noma.<\/p>\n

Agenda Sectorial de Automoci\u00f3n<\/strong><\/bdo><\/p>\n

El documento que ha sido presentado al Gobierno de Cantabria recoge la estrategia y las medidas necesarias para encauzar la industria del futuro a trav\u00e9s del incremento de la competitividad.<\/p>\n

Elaborado por Anfac, Sernauto y KPGM, se establecen ’20 medidas para 2020′, contempladas dentro de siete l\u00edneas de acci\u00f3n prioritarias para esta industria: productividad y flexibilidad; log\u00edstica; fiscalidad y financiaci\u00f3n; I+D+i; capital humano; internacionalizaci\u00f3n y regulaci\u00f3n.<\/p>\n

La consecuci\u00f3n de las medidas y objetivos establecidos tendr\u00eda un impacto real y cuantificable sobre la econom\u00eda espa\u00f1ola. Se estima que la actividad a pleno rendimiento de las plantas espa\u00f1olas de veh\u00edculos y de componentes de automoci\u00f3n provocar\u00eda un efector impulsor y de arrastre en todo el tejido econ\u00f3mico, pudiendo obtener m\u00e1s de un 1 por ciento de crecimiento del PIB y crear 80.000 empleos directos e indirectos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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