Los sistemas de Big Data tienen un enorme potencial en la industria aeron\u00e1utica: la interactuaci\u00f3n de datos externos junto con datos internos y el conocimiento de los ingenieros ofrecen una gran oportunidad al sector. Hoy en d\u00eda, el uso de la informaci\u00f3n generada por los nuevos sistemas est\u00e1 mejorando los procesos de ensamblaje de los aviones, y en un futuro cercano, Airbus realizar\u00e1 el mantenimiento predictivo de nuestras aeronaves, mejorando los tiempos con su cadena de suministro y el consiguiente servicio a sus clientes.<\/p>\n
De esta forma, el Big Data tiene aplicaciones en el desarrollo de la mayor\u00eda de las \u00e1reas funcionales de Airbus, las cuales se reflejan de forma directa tanto en sus servicios como en el desempe\u00f1o de sus trabajadores, siendo com\u00fan ver su uso en diferentes departamentos de la compa\u00f1\u00eda como son operaciones, procesos de recursos humanos, finanzas, compras, comunicaciones, cadena de suministro o log\u00edstica.<\/p>\n
Automatizaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n La automatizaci\u00f3n en las plantas de Airbus y sus principales subcontratistas, en cuanto a las partes elementales se refiere, es bastante alta, sobre todo en sus productos. En cuanto a los procesos de montaje, existen procesos automatizados o asistidos implementados, especialmente en el montaje de grandes estructuras.<\/p>\n Para cumplir con esta misi\u00f3n de adaptaci\u00f3n a una Industria 4.0 y nuevos procesos innovadores, se utilizan las fortalezas y las capacidades propias de Airbus, adem\u00e1s de un ecosistema de innovaci\u00f3n extendido. Mediante la participaci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda en proyectos europeos de I+D, como VALERI ROBOT (www.valeri-project.eu), se ha desarrollado normativa europea que hace posible que tenga robots colaborativos en producci\u00f3n.<\/p>\n La automatizaci\u00f3n mediante robots permite reducir el coste respecto a una automatizaci\u00f3n tradicional y aumentar la flexibilidad de los medios de fabricaci\u00f3n, proporciona un aumento de la capacidad productiva, y permite ser m\u00e1s competitivos.<\/p>\n Adem\u00e1s, evita la p\u00e9rdida de competitividad y, en consecuencia, quedar fuera del mercado, poniendo en riesgo los puestos de trabajo actuales. La robotizaci\u00f3n permite automatizar a un menor coste.<\/p>\n Cabe destacar que parte de la plantilla de la empresa ya est\u00e1 adaptada para el uso de medios de producci\u00f3n automatizados muy diversos como son los sistemas de integraci\u00f3n y ensamblaje, sistemas autom\u00e1ticos de taladrado, remachado y recanteado, equipos para configurar las pruebas funcionales del avi\u00f3n, la fabricaci\u00f3n de mazos el\u00e9ctricos o manipulaci\u00f3n de grandes estructuras, entre otros.<\/p>\n DAR, revoluci\u00f3n en el mantenimiento de las aeronaves<\/strong><\/p>\n DAR, siglas en ingl\u00e9s de Drones y Realidad Aumentada, es uno de los proyectos de innovaci\u00f3n de Airbus que revoluciona el mantenimiento de las aeronaves. El proyecto nace en un programa de Vivero, donde equipos multidisciplinares de empleados de Airbus, en colaboraci\u00f3n con el IESE, desarrollan pruebas de conceptos de ideas innovadoras. Airbus apost\u00f3 por la idea y, desde entonces, se est\u00e1 desarrollando en colaboraci\u00f3n con los compa\u00f1eros de innovaci\u00f3n e ingenier\u00eda de San Pablo (Sevilla).<\/p>\n La iniciativa consiste en reemplazar la inspecci\u00f3n visual de aeronaves -cuyo procedimiento requer\u00eda de rodear cada aparato de gr\u00faas y andamios y emplear a varias personas en un proceso de una semana de duraci\u00f3n- por una asistida por un equipo de tecnolog\u00eda punta integrado por drones, tabletas y gafas inteligentes, permitiendo asimismo adaptar esos puestos de trabajo a las nuevas tecnolog\u00edas.<\/p>\n DAR no solo son drones. Utiliza distintas tecnolog\u00edas como Realidad Aumentada, tratamiento digital de im\u00e1genes, posicionamiento por balizas en interior de hangar, etc., y distintos dispositivos como pueden ser gafas inteligentes, tablets o team computers. Todo ello est\u00e1 aplicado al mantenimiento de aeronaves, desde la detecci\u00f3n temprana de los defectos hasta la gesti\u00f3n de las reparaciones para garantizar la calidad y la aeronavegabilidad despu\u00e9s del evento de mantenimiento.<\/p>\n Espacios de innovaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n Para impulsar la innovaci\u00f3n, Airbus ha creado diferentes espacios de innovaci\u00f3n: ProtoSpace, ya en funcionamiento en la planta de Getafe desde 2015; \u201cThe dock\u201d, en marcha desde julio de 2017; y BizLab, que comenzar\u00e1 su aventura en el primer trimestre de 2018.<\/p>\n ProtoSpace <\/strong>es una red de espacios dedicada a facilitar la innovaci\u00f3n y a dar forma a las ideas. Actualmente, tiene sede en 10 de las localizaciones de Airbus y engloba una red que se extiende por todo el mundo, desde Estados Unidos a la India. Est\u00e1 abierto a todos los empleados de Airbus y su principal objetivo es el de facilitar los medios y herramientas necesarios que permitan a Airbus agilizar sus procesos a trav\u00e9s del trabajo colaborativo y el prototipado r\u00e1pido.<\/p>\n ProtoSpace est\u00e1 basado en tres pilares fundamentales: la agilidad, la tecnolog\u00eda y el prototipado r\u00e1pido. Como primer pilar, la agilidad, se pretende promover nuevas formas de trabajo dentro de la empresa con el fin de entregar m\u00e1s r\u00e1pidamente y con una mayor calidad implementado metodolog\u00edas agiles de gesti\u00f3n de proyectos.<\/p>\n Como segundo pilar, la tecnolog\u00eda, incentiva la temprana e inmediata adaptaci\u00f3n de nuevas tecnolog\u00edas no consideradas antes y procedentes de otros sectores con potencial valor de creaci\u00f3n. En esta l\u00ednea, participa activamente en diferentes comunidades de innovaci\u00f3n nacionales en su af\u00e1n por la b\u00fasqueda de potencial y sinergias. Por \u00faltimo, y no menos importante, el prototipado, impulsado desde su vertiente \u00e1gil y englobando no solo partes mec\u00e1nicas y electr\u00f3nicas sino tambi\u00e9n software, Realidad Aumentada y Virtual, Inteligencia Artificial, Impresi\u00f3n 3D, etc. El prototipado act\u00faa como facilitador a la hora de activar y reforzar la capacidad creativa de sus empleados.<\/p>\n Por su parte, \u201cThe dock<\/strong>\u201d es un espacio de innovaci\u00f3n orientado a resolver problemas clave del negocio mediante la digitalizaci\u00f3n. Se dedica a abordar las nuevas formas de trabajo de una forma m\u00e1s transversal y basadas en equipos que se \u201cauto-organizan\u201d usando metodolog\u00edas \u00e1giles, pilar de gran importancia para abordar la transformaci\u00f3n digital.<\/p>\n Adem\u00e1s, cuenta con equipos de servicios, programas, fabricaci\u00f3n… co-localizados con otros compa\u00f1eros de diversas \u00e1reas en \u201cThe dock\u201d, el muelle. Los equipos est\u00e1n apoyados por expertos que les ayudan con Scrum (desarrollo de software) a desarrollar productos y funcionalidades en muy cortos per\u00edodos de tiempo. El foco es generar nuevos modelos de negocio, servicios y soluciones basadas en las nuevas tecnolog\u00edas.<\/p>\n Muy pronto, Madrid contar\u00e1 con la cuarta sede del BizLab<\/strong>, situada en pleno centro de la capital. Airbus BizLab es un acelerador global del sector aeroespacial donde startups y emprendedores internos de la compa\u00f1\u00eda tendr\u00e1n la oportunidad de acelerar la transformaci\u00f3n de sus ideas innovadoras en valores de negocio.<\/p>\n As\u00ed, colaborar\u00e1 fuertemente con startups, permiti\u00e9ndoles un mejor entendimiento de las necesidades y la forma de trabajar de Airbus.<\/p>\n <\/p>\n En la actualidad, se encuentra inmersa en una profunda transformaci\u00f3n digital (globalmente, existen m\u00e1s de 450 iniciativas en este sentido), explorando f\u00f3rmulas de trabajo y aplicaci\u00f3n de servicios novedosos como Realidad Virtual y Aumentada, Inteligencia Artificial, procesado de Big Data o robotizaci\u00f3n de procesos repetitivos. Con el an\u00e1lisis de datos en servicio de aviones se […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":88765,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[27449],"tags":[44053,10872,10203,15328,50471,28724,266],"wps_subtitle":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88764"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=88764"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88764\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/88765"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=88764"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=88764"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=88764"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"http:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-content\/uploads\/Gafas-en-MRO-439x293.jpg\")
En Airbus, la automatizaci\u00f3n est\u00e1 enfocada a procesos repetitivos, cuya cadencia haga viable su automatizaci\u00f3n, y en procesos que desde el punto de vista de seguridad y salud de los trabajadores puedan ser mejorados, reduciendo trastornos musculo-esquel\u00e9ticos que derivan en enfermedad com\u00fan o reduciendo el acceso a espacios confinados.<\/p>\nArt\u00edculo incluido en el n\u00famero de marzo<\/a> de la revista Agenda de la Empresa<\/a><\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"