{"id":88989,"date":"2018-04-06T10:49:08","date_gmt":"2018-04-06T08:49:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=88989"},"modified":"2018-04-06T11:21:37","modified_gmt":"2018-04-06T09:21:37","slug":"croisieurope-incorpora-flota-ocho-barcos-ultima-generacion-ultimos-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/88989\/croisieurope-incorpora-flota-ocho-barcos-ultima-generacion-ultimos-anos\/","title":{"rendered":"CroisiEurope incorpora a su flota ocho barcos de \u00faltima generaci\u00f3n en los \u00faltimos a\u00f1os"},"content":{"rendered":"

CroisiEurope, en su af\u00e1n por hacer posible la navegaci\u00f3n de sus buques en tramos de r\u00edos de poca profundidad como el Loira en Francia, el Elba en Alemania, o el Moldava en la Rep\u00fablica Checa, ha realizado una gran inversi\u00f3n para incluir en ellos un sistema de propulsi\u00f3n de rueda de palas, cuyo movimiento est\u00e1 proporcionado por dos motores di\u00e9sel cumpliendo as\u00ed con los \u00faltimos est\u00e1ndares de protecci\u00f3n del medio ambiente y asegurando un bajo un nivel de ruido.<\/p>\n

Sumando a este sistema el reducido calado de estos buques, se supera el reto tecnol\u00f3gico que hace que sea la \u00fanica compa\u00f1\u00eda de cruceros fluviales capaz de operar en estos tramos.<\/p>\n

El MS Loire Princese (2015)<\/strong> usa el sistema de propulsi\u00f3n de rueda de palas y navega por el Loira, entre San Nazario y Angers. Cuenta con capacidad para 96 pasajeros y 24 miembros de tripulaci\u00f3n y ofrece a bordo un gran sal\u00f3n-bar con pista de baile y comedor, piano-bar con televisi\u00f3n, biblioteca y terraza, amplio \u201cPuente Sol\u201d con bar, dos jacuzzis y tumbonas, boutique, enfermer\u00eda y ascensor. Adem\u00e1s, de climatizaci\u00f3n en todo el barco y equipado con estabilizadores antibalanceo.<\/p>\n

El MS Elbe Princesse (2016)<\/strong> con sistema de rueda de palas y navegando por el Elba de Berl\u00edn al coraz\u00f3n de Praga, cuenta con 40 camarotes y capacidad para 80 pasajeros. Ofrece a sus pasajeros un sal\u00f3n\/bar con grandes ventanales y pista de baile, terraza p\u00fablica, restaurante con capacidad para acoger a todos los pasajeros en un solo servicio, gran puente sol con tumbonas y boutique, as\u00ed como climatizaci\u00f3n en todo el barco y en cada camarote.<\/p>\n

El MS Elbe Princesse II<\/strong> con sistema de rueda de palas, previsto para 2018<\/strong>, navegar\u00e1 por el Elba de Berl\u00edn al coraz\u00f3n de Praga. Cuenta con 45 camarotes y capacidad para 86 pasajeros ofreciendo un sal\u00f3n\/bar con grandes ventanales y pista de baile, terraza p\u00fablica, restaurante con capacidad para acoger a todos los pasajeros en un solo servicio, gran puente sol con tumbonas y boutique, y cuenta con climatizaci\u00f3n en todo el barco y en cada camarote.<\/p>\n

El MS D\u00e9borah (2016)<\/strong>, un nuevo peniche que navega por el Loira. Se trata de una antigua embarcaci\u00f3n de carga convertida en un crucero para familias o grupos reducidos, que cuenta con capacidad para 22 pasajeros en sus 11 camarotes adem\u00e1s de un amplio sal\u00f3n con bar, restaurante, terraza con tumbonas y sombrillas, puente barbacoa, jacuzzi en la parte delantera y bicicletas disponibles a bordo.<\/p>\n

El MS Miguel Torga (2016)<\/strong> es el quinto buque en sumarse a la flota que navega por el Duero, con capacidad para 132 pasajeros en sus 66 camarotes dobles (incluyendo cuatro suites) con aire acondicionado individual. Dispone de un sal\u00f3n y restaurante panor\u00e1micos, boutique, una gran cubierta con tumbonas y una piscina de 24 m. para dar el m\u00e1ximo confort a las zonas comunes. La tripulaci\u00f3n est\u00e1 compuesta por 32 profesionales.<\/p>\n

El RV African Dream (2017)<\/strong> navegando por el Parque Nacional Chobe y los meandros de la regi\u00f3n, cuenta con ocho camarotes exteriores y capacidad para 16 pasajeros. Ofrece un puente sol con vistas de 360\u00b0, una terraza \u00edntima con jacuzzi exterior para relajarse y un restaurante y sal\u00f3n panor\u00e1micos para disfrutar del paisaje y de la deliciosa gastronom\u00eda.<\/p>\n

Asimismo, CroisiEurope ha renovado algunos de sus barcos<\/strong> incorpor\u00e1ndolos a la generaci\u00f3n de barcos Premium a fin de satisfacer las necesidades de la clientela, que demanda cada vez m\u00e1s un lujo asequible. De esta manera, el MS Douce France y el MS Symphonie han experimentado una completa renovaci\u00f3n en 2017 y actualmente cuentan con una decoraci\u00f3n moderna y elegante, adem\u00e1s de espacios m\u00e1s grandes y luminosos con amplios ventanales, para poder disfrutar de mayor comodidad en sus itinerarios por el Rin y el Danubio, rebautizados como MS Symphonie II (Danubio) y MS Douce France II (Rin).<\/p>\n

De igual manera, el MS Renoir y el MS Van Gogh ser\u00e1n completamente renovados en 2018 y sus espacios interiores ser\u00e1n redise\u00f1ados, proporcionando as\u00ed una mayor comodidad para sus clientes, convirti\u00e9ndose en dos barcos Premium, siguiendo la l\u00ednea de los buques de \u00faltima generaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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