El Note, tambi\u00e9n comercializado en Espa\u00f1a, es uno de los veh\u00edculos m\u00e1s respetuosos con el medio ambiente.<\/p>\n
Trece modelos comercializados por Nissan en el mercado japon\u00e9s re\u00fanen la m\u00e1xima calificaci\u00f3n en los est\u00e1ndares de emisiones del pa\u00eds por equipar motores ecol\u00f3gicos. Actualmente estos veh\u00edculos representan el 80% del total de las ventas de la marca en dicho pa\u00eds. <\/p>\n
Este elevado volumen de ventas en Jap\u00f3n equivaldr\u00eda a que un 40% de las ventas de Nissan en dicho mercado hubiera correspondido a veh\u00edculos el\u00e9ctricos o equipados con pilas de combustible. <\/p>\n
Los veh\u00edculos m\u00e1s ecol\u00f3gicos que Nissan comercializa en Jap\u00f3n son los siguientes: Note, Bluebird Sylphy, Tiida, Tiida Latio, Wingroad, March, Cube, Cube Cubic, Presage, Serena, Lafesta, Moco y Otti <\/p>\n
Estos productos han sido catalogados, seg\u00fan las leyes en Jap\u00f3n, como SU-LEV (Super Ultra-Low Emission Veh\u00edcles). Los SU-LEV son veh\u00edculos que han conseguido reducir su nivel de emisiones de \u00f3xido de nitr\u00f3geno (NOx) e hidrocarburos (HC) al menos un 75% por debajo de lo estipulado en la reglamentaci\u00f3n japonesa de 2005. Las emisiones de los veh\u00edculos SU-LEV son un 50% inferiores a los veh\u00edculos calificados como U-LEV (Ultra-Low Emission vehicles). <\/p>\n
Los compradores de autom\u00f3viles SU-LEV se benefician de una reducci\u00f3n de impuestos, seg\u00fan el programa Green Tax, ya que superan los est\u00e1ndares de econom\u00eda de combustible exigidos para el 2010, en un 10% o un 20% seg\u00fan modelos. <\/p>\n
Nissan tiene una larga experiencia en el desarrollo de tecnolog\u00edas de protecci\u00f3n medioambiental que se han ido incorporando en las nuevas generaciones de productos y que est\u00e1n centradas especialmente en la reducci\u00f3n de emisiones, desarrollo de catalizadores, y uso de energ\u00edas alternativas. <\/p>\n
Una de las tecnolog\u00edas que m\u00e1s ha contribuido a la eficiencia de los motores Nissan ha sido el desarrollo de la Transmisi\u00f3n Continua Variable CVT. Nissan prev\u00e9 producir un mill\u00f3n de veh\u00edculos con transmisi\u00f3n CVT en el a\u00f1o 2007. <\/p>\n
En los \u00faltimos a\u00f1os Nissan ha desarrollado veh\u00edculos con motores de pilas de combustible FCV. En 1996 Nissan puso en marcha un programa de desarrollo de tecnolog\u00eda FCV que ha resultado en la introducci\u00f3n en Jap\u00f3n del X-Trail FCV. <\/p>\n
Los veh\u00edculos h\u00edbridos, una combinaci\u00f3n de motor gasolina y el\u00e9ctrico, ha sido otra de las modalidades desarrolladas por Nissan. En Junio de 2004 Nissan produjo un prototipo h\u00edbrido del Altima, la versi\u00f3n comercial estar\u00e1 pr\u00f3ximamente a la venta en los Estados Unidos. Nissan tambi\u00e9n esta trabajando en el desarrollo de motores que utilizan una alta concentraci\u00f3n de etanol. <\/p>\n
Nissan ha sido pionera en la comercializaci\u00f3n de veh\u00edculos de bajas emisiones. En enero de 2000 se lanz\u00f3 en los Estados Unidos el modelo Sentra CA, el primer veh\u00edculo con motor gasolina que reun\u00eda los requerimientos previstos por la California Air Resources Board (CARB). El Bluebird Sylphy, comercializado en Jap\u00f3n en agosto de 2000, fue el primer turismo en obtener la certificaci\u00f3n U-LEV concedida por el Gobierno japon\u00e9s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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