Santana Motor ampliar\u00e1 su carga de trabajo en los pr\u00f3ximos meses con la fabricaci\u00f3n de un nuevo veh\u00edculo dirigido al mercado nacional, fruto del acuerdo alcanzado en Jap\u00f3n con la multinacional Suzuki Motor.
Las negociaciones mantenidas por el consejero de Innovaci\u00f3n, Ciencia y Empresa, Francisco Vallejo, y el consejero delegado de Santana Motor, Jos\u00e9 Manuel Muriel, con los responsables de la compa\u00f1\u00eda nipona han concluido con la firma de un acuerdo en el que se establece una prorroga de la licencia para la fabricaci\u00f3n del Jimny hasta septiembre de 2008 y una ampliaci\u00f3n del cat\u00e1logo de modelos de la factor\u00eda linarense con un nueva variante del Jimny en su versi\u00f3n diesel con techo met\u00e1lico.<\/p>\n
Este modelo, que actualmente se f\u00e1brica en Jap\u00f3n, es el que m\u00e1s aceptaci\u00f3n est\u00e1 teniendo en el mercado nacional, teniendo en cuenta que en el segmento del todoterreno las ventas de motorizaciones diesel en Espa\u00f1a suponen el 80% del total de los veh\u00edculos matriculados y en el resto de Europa las cifras son muy similares.<\/p>\n
El encuentro mantenido en la sede central de Suzuki Motor, en la ciudad nipona de Hamamatsu, ha servido tambi\u00e9n para presentar el nuevo equipo directivo de la compa\u00f1\u00eda andaluza y abrir un nuevo cauce de interlocuci\u00f3n al m\u00e1ximo nivel con los responsables de la multinacional japonesa, lo que, a juicio de Francisco Vallejo, “va a permitir una relaci\u00f3n m\u00e1s fluida en los proyectos de colaboraci\u00f3n conjunta .<\/p>\n
En este mismo sentido, los representantes andaluces han presentado ante la direcci\u00f3n de Suzuki Motor las l\u00edneas maestras del nuevo Plan Estrat\u00e9gico de Santana, que apuesta por diversificar la producci\u00f3n de la factor\u00eda jiennense hacia otros productos que le permitan ampliar su campo de mercado, una iniciativa que, en principio, ha sido bien acogida por la multinacional nipona.<\/p>\n
Tanto Santana como Suzuki Motor han acordado en este encuentro hacer un esfuerzo conjunto para compartir tres objetivos estrat\u00e9gicos: seguridad, calidad y productividad. Unos objetivos en los que ya viene trabajando la direcci\u00f3n de Santana Motor para la puesta en marcha de un Plan de Calidad Total en la factor\u00eda linarense.
Veh\u00edculo oficial del Ej\u00e9rcito<\/p>\n
Por otro parte la compa\u00f1\u00eda automovilistica ha iniciado la distribuci\u00f3n al Ministerio de Defensa de las 150 unidades de la versi\u00f3n militar del todoterreno An\u00edbal, homologado como veh\u00edculo oficial del Ej\u00e9rcito. Este es el primer pedido de un total de 750 unidades contratadas por el Ministerio.<\/p>\n
El todoterreno An\u00edbal de Santana Motor fue homologado por el Ministerio de Defensa como veh\u00edculo oficial de car\u00e1cter autobastidor con capacidad de carga \u00fatil de una tonelada mediante el concurso de Declaraci\u00f3n de Necesaria Uniformidad, convocado para la adquisici\u00f3n de 750 veh\u00edculos para el Ej\u00e9rcito de Tierra.<\/p>\n
La primera fase de este concurso comenz\u00f3 el 15 de diciembre de 2003, cuando el An\u00edbal, el Uro Vam TL y el Defender de Land Rover ingresaron en el Parque y Centro de Mantenimiento de Veh\u00edculos de Rueda N\u00famero Uno del Ej\u00e9rcito de Tierra para ser sometidos a diferentes ex\u00e1menes t\u00e9cnicos. Posteriormente, s\u00f3lo los dos primeros modelos pasaron a la fase de pruebas sobre el terreno, ya que el Defender se retir\u00f3 del concurso al no llegar a un acuerdo la empresa y el Ministerio de Defensa acerca del pliego de condiciones de la convocatoria, que finalmente otorg\u00f3 la homologaci\u00f3n al An\u00edbal.<\/p>\n
Actualmente, Santana Motor est\u00e1 pendiente de los resultados de las pruebas a las que est\u00e1 siendo sometida la versi\u00f3n militar del An\u00edbal por parte del Ministerio de Defensa de B\u00e9lgica para la elecci\u00f3n de un todoterreno de estas caracter\u00edsticas que dote a sus fuerzas armadas de veh\u00edculos de tipo medio. El veh\u00edculo de Santana Motor ya super\u00f3 con \u00e9xito la primera fase de las pruebas y actualmente compite con el todoterreno Vam TL, de la compa\u00f1\u00eda gallega Urovesa y con un modelo de la marca Iveco.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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