El extraordinario viaje de largo recorrido que est\u00e1 realizando el veh\u00edculo de pila de combustible HydroGen3 atravesando 14 pa\u00edses europeos ha alcanzado el meridiano del marat\u00f3n. 23 d\u00edas despu\u00e9s de salir de Hammerfest, en Noruega, el veh\u00edculo propulsado por hidr\u00f3geno ha hecho hoy un alto en el camino cerca de la sede de Opel en R\u00fcsselsheim, Alemania. El Presidente Consejero-Delegado de Opel, Carl-Peter Forster, ha dado la bienvenida al veh\u00edculo que est\u00e1 recorriendo una gran distancia y a sus conductores cuando han llegado frente a la Universidad de Darmstadt: “El hecho de que el HydroGen3 haya superado con creces todas las dificultades sin mayores problemas muestra que General Motors y Opel van por el buen camino en el desarrollo de veh\u00edculos de pila de combustible comercializables.” Habiendo cubierto hasta el momento una distancia de exactamente 5.474 kil\u00f3metros, el HydroGen3 tambi\u00e9n ha establecido un nuevo r\u00e9cord de largo recorrido con un coche de pila de combustible.<\/p>\n
A lo largo del “Opel Fuel Cell Marathon – powered by GM” de 10.000 km, el prototipo, que est\u00e1 basado en el Opel Zafira, est\u00e1 siendo conducido por periodistas de Europa y Estados Unidos. La dura prueba finalizar\u00e1 el d\u00eda 10 de junio en el Cabo de Roca, el punto m\u00e1s occidental del continente, cerca de Lisboa, la capital portuguesa. Para Arne Gottmann, de la revista alemana AutoBild, uno de los m\u00e1s de 15 conductores, la prueba ya ha sido un gran \u00e9xito. Esta es su valoraci\u00f3n: “Despu\u00e9s de mis 1.013 kil\u00f3metros al volante del veh\u00edculo de pila de combustible, s\u00f3lo puedo decir: \u00a1Dejemos que llegue el futuro!”<\/p>\n
La parada en Darmstadt ha servido para hacerle al HydroGen3 una inspecci\u00f3n “de parada en boxes” en el cercano Centro de Desarrollo de Pila de Combustible de GM – GM Fuel Cell Activities (GM FCA) – en Mainz-Kastel. Para realizar un an\u00e1lisis m\u00e1s profundo, los ingenieros han reemplazado numerosas piezas incluyendo el bloque de pila de combustible. “El HydroGen3 se ha llevado a sus l\u00edmites en muchas ocasiones durante la primera mitad del marat\u00f3n, con cambios de temperatura bruscos, una amplia variedad de condiciones del firme y circunstancias de conducci\u00f3n. Estamos muy orgullosos de que no haya habido ning\u00fan defecto que originara aver\u00edas”, declara el Dr. Udo Winter, Ingeniero Jefe de GM FCA. “Al mismo tiempo, estamos aprendiendo un gran n\u00famero de cosas durante el d\u00eda a d\u00eda de esta exigente prueba en carretera, que no podr\u00eda ser simulada en ning\u00fan laboratorio. Por ejemplo, comenzamos el recorrido con un bloque de pila de combustible usado para asegurarnos la obtenci\u00f3n de los m\u00e1ximos conocimientos, permiti\u00e9ndonos comparar los resultados de laboratorio con los obtenidos en carretera. Este es exactamente el tipo de experiencias que esperamos reunir durante el marat\u00f3n.”<\/p>\n
Despu\u00e9s de la revisi\u00f3n, los ingenieros est\u00e1n seguros de que el HydroGen3 completar\u00e1 de forma fiable la segunda mitad del marat\u00f3n. La caravana tiene que pasar todav\u00eda por Suiza, Austria, Italia, Francia, Espa\u00f1a y Portugal. Seg\u00fan Bernd Zerbe, Ingeniero de Pruebas y Validaci\u00f3n del veh\u00edculo del FCA, la parte del recorrido que queda por realizar es tambi\u00e9n muy exigente. “La segunda mitad ser\u00e1 especialmente interesante porque hay etapas de monta\u00f1a y las temperaturas ser\u00e1n mucho m\u00e1s altas.”<\/p>\n
El Zafira de hidr\u00f3geno est\u00e1 propulsado por un motor el\u00e9ctrico de 82 CV\/60 kW, que la pila de combustible alimenta con energ\u00eda el\u00e9ctrica. Este motor acelera al monovolumen de 0 a 100 km\/h en alrededor de 16 segundos y alcanza una velocidad m\u00e1xima de 160 km\/h. La firma Linde ha proporcionado una estaci\u00f3n de servicio m\u00f3vil para repostar el veh\u00edculo con hidr\u00f3geno durante todo el recorrido del marat\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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