Lluvia<\/b>
\nProvoca la p\u00e9rdida de adherencia del neum\u00e1tico, sobre todo cuando la lluvia es intensa y la carretera tiene arena o grasa y es poco drenante. La grasa y restos de neum\u00e1ticos forman con el agua una pel\u00edcula especialmente deslizante.<\/p>\n
La lluvia disminuye, adem\u00e1s, la visibilidad del conductor por la ca\u00edda del agua, por el agua que levantan los veh\u00edculos que nos preceden, por el empa\u00f1amiento del parabrisas o por deficiencias de los limpiaparabrisas. La lluvia, recu\u00e9rdelo, reduce la eficacia de los frenos.<\/p>\n
Para evitar accidentes h\u00e1gase ver. Encienda la luz de cruce, mantenga limpios los faros y cristales y evite su empa\u00f1amiento usando la calefacci\u00f3n, una bayeta o alguno de los productos especiales existentes en el mercado. Circule m\u00e1s despacio, moderando su velocidad. Antes de salir o iniciar un viaje, compruebe sus neum\u00e1ticos (especialmente la profundidad del dibujo y el estado general) y c\u00e1mbielos si es necesario.<\/p>\n
Niebla<\/b>
\nReduce reprentinamente la visibilidad y puede hacer imposible la circulaci\u00f3n, adem\u00e1s de incrementar el riesgo de colisi\u00f3n, incluso m\u00faltiple. Para evitar accidentes o alcances innecesarios, encienda las luces para hacerse ver. En los primeros momentos, encienda la luz de cruce; en cuanto la niebla sea m\u00e1s densa, ponga la luz antiniebla trasera y delantera. No olvide desconectarlas cuando desaparezca la niebla. No ponga la luz larga: rebotan en las gotas de agua que forman la niebla provocando un efecto espejo. Reduzca su velocidad y ad\u00e1ptela al campo de visi\u00f3n que tenga. Use como gu\u00eda las marcas horizontales de la v\u00eda.<\/p>\n
Viento<\/b>
\nPuede zarandear y desviar el coche de su trayectoria. Golpea de improviso, sobre todo cuando adelantamos a veh\u00edculos pesados o al salir de t\u00faneles o zonas resguardadas. Para evitar males mayores vigilemos los s\u00edntomas de la existencia de viento: vegetaci\u00f3n que se dobla, por ejemplo. Hay que moderar la velocidad, sostener el volante con firmeza para evitar que el viento nos empuje fuera de nuestra trayectoria. Realice movimienos suaves y mantenga una cierta aceleraci\u00f3n, lo que le ayudar\u00e1 a mantener la trayectoria.<\/p>\n
Nieve<\/b>
\nReduce la adherencia aun m\u00e1s que el agua. Disminuye la visibilidad cuando comienza a nevar y, m\u00e1s adelante, a tapar se\u00f1ales y marcas viales haciendo, a veces, dif\u00edcil la circulaci\u00f3n.<\/p>\n
Para evitar esta situaci\u00f3n, aumente la distancia de seguridad, dado que disminuye la adherencia de las ruedas de su coche. Reduzca la velocidad cuando comiece a nevar: hasta 100 kil\u00f3metros\/hora en autopista y autov\u00edas y hasta 80 km\/h en carretera.<\/p>\n
Si la carretera comienza a cubrirse (nivel amarillo), reduzca la velocidad hasta 60 km\/h y m\u00e1s a\u00fan en curvas o pendientes. Si no lleva cadenas, procure parar en una zona de servicio.<\/p>\n
Cuando la nieve tape completamente la carretera (nivel rojo), reduzca la velocidad hasta los 30 km\/h y coloque las cadenas (en caso de no llevar neum\u00e1ticos especiales). M\u00e1xima atenc\u00ed\u00f3n al parar o adelantar.<\/p>\n
Si la nieve alcanza mucha altura o se hiela, no se arriesgue a seguir, prodr\u00eda quedarse inmovilizado. Pare donde no entorpezca a las m\u00e1quinas quitanieves, apague el motor y no salga si no hay un refugio cerca.<\/p>\n
Hielo<\/b>
\nLa adherencia es pr\u00e1cticamente nula y provoca la p\u00e9rdida del control sobre el veh\u00edculo. Su presencia es poco visible. Si se toca el freno, se bloquean las ruedas (salvo que disponga de ABS).<\/p>\n
Para evitar contratiempos, prevea la aparici\u00f3n de placas de hielo en puentes, zonas umbr\u00edas, cerca de arroyos y r\u00edos, especialmente durante la noche y la madrugada.<\/p>\n
Cuando frene, pise el pedal suavemente para evitar el bloqueo de las ruedas. Si tiene ABS, en caso de emergencia, pise a fondo.<\/p>\n
Si nota que ha pisado una placa de hielo y que ha perdido el control del vah\u00edculo, no frene: levante el pie del acelerador, intente recuperar la trayectoria girando el volante con extrema suavidadhacia donde se vaya el veh\u00edculo. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Lluvia
\nProvoca la p\u00e9rdida de adherencia del neum\u00e1tico, sobre todo cuando la lluvia es intensa y la carretera tiene arena o grasa y es poco drenante. La grasa y restos de neum\u00e1ticos forman con el agua una pel\u00edcula especialmente deslizante.
\nLa lluvi…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3552],"tags":[],"wps_subtitle":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9287"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9287"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9287\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9287"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9287"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9287"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}