{"id":93076,"date":"2018-09-13T13:33:55","date_gmt":"2018-09-13T11:33:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=93076"},"modified":"2018-09-13T12:27:44","modified_gmt":"2018-09-13T10:27:44","slug":"entrevista-jose-carlos-espeso-calidad-pascual-congreso-malaga-movilidad-turismo-sostenible-importante-gobierno-lidere-transicion-energetica-transporte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/93076\/entrevista-jose-carlos-espeso-calidad-pascual-congreso-malaga-movilidad-turismo-sostenible-importante-gobierno-lidere-transicion-energetica-transporte\/","title":{"rendered":"\u201cEs importante que el Gobierno lidere una transici\u00f3n energ\u00e9tica en el transporte\u201d"},"content":{"rendered":"

M\u00e1laga acoge este jueves el III Congreso de Movilidad y Turismo Sostenible<\/a>, con la participaci\u00f3n de administraciones p\u00fablicas, ayuntamientos, asociaciones, el sector tur\u00edstico en Espa\u00f1a y el sector privado.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 esperan conseguir con este congreso?<\/strong><\/p>\n

Lo que buscamos es el encuentro entre el sector publico y privado y debatir cu\u00e1les son las amenazas, las oportunidades en el nuevo cambio de patr\u00f3n de movilidad que se esta viviendo hoy por hoy en las ciudades, que viene de la mano de las emisiones de efecto invernadero de los veh\u00edculos, las emisiones de calidad del aire, el aumento del n\u00famero de veh\u00edculos de las grandes urbes\u2026 Creo que es un modelo que hoy por hoy no es muy concebible por la ciudadan\u00eda y, por ello, todos debemos buscar nuevos modelos de movilidad. Lo que queremos es presentar todo esto a ambos sectores, p\u00fablico y privado, debatir cu\u00e1l es el modelo actual de movilidad que hay en Espa\u00f1a<\/strong>, y cu\u00e1l es el modelo m\u00e1s sostenible que podr\u00edamos hacer entre todos: hablamos de energ\u00edas alternativas, veh\u00edculos menos contaminantes, infraestructuras\u2026<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1l considera que es el principal reto que tiene por delante Espa\u00f1a?<\/strong><\/p>\n

Lo primero que tenemos que tener bien claro como pa\u00eds es que queremos cambiar el patr\u00f3n de movilidad que tenemos en la actualidad. Hoy por hoy existe un Ministerio para la Transici\u00f3n Energ\u00e9tica que perfectamente podr\u00eda liderar ese cambio, esa transformaci\u00f3n de la movilidad. El mayor hito de la lucha contra el cambio clim\u00e1tico es el Acuerdo de Par\u00eds y tenemos un reto, que es la reducci\u00f3n de emisiones. En Espa\u00f1a, el transporte es de los que mas emisiones est\u00e1n emitiendo a la atm\u00f3sfera y para reducirlas necesitamos realmente que se articule este encuentro p\u00fablico-privado entre empresas y administraci\u00f3n que puedan fomentar esto. \u00bfPor d\u00f3nde podemos empezar? Porque el gobierno realmente, y dentro quiz\u00e1s de la ley de cambio clim\u00e1tico, que se ha estado debatiendo si sacarla o no, tenga la movilidad sostenible como un pilar claro para que, entre todas las ciudades, podamos poner este objetivo de reducciones. No es l\u00f3gico que hoy d\u00eda haya unas normativas de movilidad o de calidad de aire en Madrid muy distintas a las que pueda haber, por ejemplo, en M\u00e1laga, Sevilla o Galicia<\/strong>. Hay que llegar a un consenso para que todas las ciudades tengamos el mismo objetivo, que no es otro que minimizar el uso del veh\u00edculo privado, renovar el parque automovil\u00edstico que hay en Espa\u00f1a, renovar tambi\u00e9n el de camiones y furgonetas, y ayudar a esta renovaci\u00f3n por veh\u00edculos menos contaminantes, acompa\u00f1ado de un plan de ayudas para lograr este objetivo. En este congreso tenemos representaciones de asociaciones de las que forman parte mas del 65% de las empresas del IBEX 35, y vamos a poner de manifiesto que s\u00ed estamos a favor de la lucha contra el cambio clim\u00e1tico, que s\u00ed queremos reducir las emisiones de efecto invernadero y las emisiones que afectan a la calidad del aire, que estamos dispuestos a dar el paso de las renovaciones de las flotas, o incluso a quitar veh\u00edculos de donde no hacen falta, pero desde luego detr\u00e1s tiene que haber un plan serio de gobierno a la hora de movilidad sostenible y de ayudas. Quiz\u00e1s no pedimos que nos den dinero, pero s\u00ed que nos faciliten esa renovaci\u00f3n, sobre todo en temas de infraestructuras: hacen falta infraestructuras de recarga. Por eso, es importante que el Gobierno lidere una transici\u00f3n energ\u00e9tica en el transporte.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 busca Calidad Pascual<\/a> con estos congresos?<\/strong><\/p>\n

Ahora mismo somos una empresa 100% espa\u00f1ola, seguramente somos quiz\u00e1s de los mas peque\u00f1os de los que estamos reunidos hoy aqu\u00ed, pero tenemos un compromiso con la calidad, no solo con el producto, sino con c\u00f3mo llega al consumidor. Al final, las empresas l\u00edderes tenemos que concienciar a la sociedad y, para empezar, tienes que hacerlo con tus trabajadores.<\/p>\n

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Foto: Ayuntamiento de M\u00e1laga<\/figcaption><\/figure>\n

\u00bfY por qu\u00e9 el congreso est\u00e1 relacionado con el turismo?<\/strong><\/p>\n

En Espa\u00f1a, mayoritariamente, el nivel econ\u00f3mico viene del turismo. Se han vivido, este a\u00f1o, y sobre todo el a\u00f1o pasado, muchos casos en la armon\u00eda entre el ciudadano residente y el ciudadano que viene a la ciudad: viene mucha gente a la ciudad, los residentes no est\u00e1n a gusto\u2026 Al final, eso es un proceso de masificaci\u00f3n, que resulta m\u00e1s agravante cuando hablamos de movilidad. Por eso, en este congreso estamos poniendo en valor que, si realmente queremos pol\u00edticas de movilidad, tambi\u00e9n van a marcar positivamente el turismo fomentando acciones, por ejemplo, para que el turista se pueda organizar todos sus desplazamientos desde el pa\u00eds de origen, no desde el pa\u00eds de destino. Y una ciudad que tenga m\u00e1s modelos de movilidad como veh\u00edculos alternativos, veh\u00edculos compartidos,\u2026 va a ser mejor para la ciudad y mas apetecible para el ciudadanos extranjero.<\/p>\n

\u00bfPodr\u00eda hablarnos del apoyo de Naciones Unidas en el congreso?<\/strong><\/p>\n

Hemos contado con todo el apoyo de Naciones Unidas a trav\u00e9s de UNITAR<\/strong>, el Instituto de las Naciones Unidas para la Formaci\u00f3n Profesional e Investigaciones, a trav\u00e9s de sus centros CIFAL M\u00e1laga y CIFAL Madrid<\/strong>, para formaci\u00f3n de l\u00edderes pol\u00edticos o l\u00edderes de las empresas privadas. El matiz que tiene este a\u00f1o el congreso es que la formaci\u00f3n debe de servir para canalizar esa transformaci\u00f3n de la movilidad y su descarbonizaci\u00f3n. Al final, un l\u00edder pol\u00edtico o un l\u00edder del sector privado debe de saber realmente cu\u00e1l es la problem\u00e1tica que tenemos a nivel mundial y marcar las estrategias acordes a los ODS, y para eso hace falta formaci\u00f3n.<\/p>\n

Si hablamos de Calidad Pascual, est\u00e1 realizando, desde enero, un an\u00e1lisis detallado de las emisiones a la atm\u00f3sfera debidas al uso de su flota de veh\u00edculos comerciales. \u00bfQu\u00e9 resultados est\u00e1 obteniendo? \u00bfQu\u00e9 otras medidas destacar\u00eda?<\/strong><\/p>\n

Tremendas. Al final, siempre digo que lo que hemos hecho ha sido desnudar a la verdad. Creo que todas las empresas que queremos hacer un plan de reducci\u00f3n de las emisiones tenemos que saber en qu\u00e9 punto de origen nos encontramos. Con ese estudio hemos visto que en los seis primeros meses del a\u00f1o hemos reducido cerca de 600 toneladas de CO2, que es una barbaridad. Y en el transporte de mercanc\u00edas hemos reducido cerca de un 40% los \u00f3xidos de nitr\u00f3geno y las part\u00edculas de suspensi\u00f3n. A partir de estos datos, nos marcamos los objetivos para el a\u00f1o pr\u00f3ximo. Estamos en plena fase de renovaci\u00f3n de la flota de todos nuestros coches, y acorde a los datos que hemos tenido y a los objetivos que nos hemos marcado de reducir un 20% las emisiones para el a\u00f1o pr\u00f3ximo, hemos renovado una flota mucho m\u00e1s agresiva de lo que en la actualidad tenemos de gas licuado. No te podr\u00eda decir la tecnolog\u00eda hasta que no lo hagamos oficial, pero te puedo comentar que vamos a dar un paso muy importante desde el gas licuado a otra tecnolog\u00eda que es mucho mas respetuosa con el medioambiente y que vamos a incorporar a finales de a\u00f1o. Y vamos a emitir 10 veces menos de emisiones que un veh\u00edculo est\u00e1ndar en Espa\u00f1a<\/strong>.<\/p>\n

\u00bfVen a las administraciones concienciadas con este tema?<\/strong><\/p>\n

Creo que s\u00ed. Cada vez las administraciones est\u00e1n mas preocupadas por la movilidad sostenible, est\u00e1n concienciadas. Lo que ocurre, a mi parecer, es que cada una da la prioridad acorde al problema que pueda tener la ciudad. Por eso, es importante que todo este cambio, este proceso de transformaci\u00f3n de la movilidad y de la descarbonizaci\u00f3n del transporte venga de la mano del Gobierno de Espa\u00f1a, es imprescindible. Adem\u00e1s, es inevitable y necesaria<\/strong>.<\/p>\n

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Inma S\u00e1nchez<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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