{"id":93446,"date":"2018-09-25T17:59:44","date_gmt":"2018-09-25T15:59:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=93446"},"modified":"2018-09-26T12:05:14","modified_gmt":"2018-09-26T10:05:14","slug":"asm-motorsport-crea-division-r4-rally-cars","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/93446\/asm-motorsport-crea-division-r4-rally-cars\/","title":{"rendered":"ASM Motorsport crea la divisi\u00f3n R4 Rally Cars"},"content":{"rendered":"

Para preparar veh\u00edculos de una nueva categor\u00eda FIA<\/h3>\n

Despu\u00e9s de que la Federaci\u00f3n Internacional de Automovilismo (FIA) introdujera recientemente la categor\u00eda R4, el preparador espa\u00f1ol ASM Motorsport ha tomado la iniciativa y ha decidido crear una divisi\u00f3n cuyo nombre revela desde la primera letra sus intenciones: construir coches de rallys R4.<\/p>\n

La nueva categor\u00eda de la especialidad est\u00e1 llamada a convertirse en la opci\u00f3n m\u00e1s atractiva para pilotos privados y semioficiales, gracias a su mejor relaci\u00f3n coste-prestaciones frente a las otras clases ya existentes tanto en el Campeonato del Mundo de Rallys como en los cert\u00e1menes continentales y nacionales de todo el mundo.<\/p>\n

Por este motivo, R4 Rally Cars irrumpe con visi\u00f3n internacional para dar servicio a pilotos y equipos de cualquier pa\u00eds desde Barcelona<\/strong>, \u201cuna de las regiones con mayor tradici\u00f3n del motorsport que, en pocos kil\u00f3metros a la redonda, alberga instalaciones como el Circuit de Barcelona-Catalunya, fabricantes como SEAT, los tramos del Rally de Catalunya y campeones del mundo en multitud de disciplinas del motor\u201d, explica \u00c1lex Sabater, ex piloto de rallys y CEO de ASM Motorsport.<\/p>\n

Bajo la influencia de toda esa cultura de la competici\u00f3n y aprovechando la experiencia de ASM Motorsport, proveedor oficial de Renault Sport en 2015 y 2016, R4 Rally Cars nace como consecuencia del acuerdo alcanzado con el constructor franc\u00e9s ORECA. Su misi\u00f3n es encargarse del montaje del nuevo kit oficial R4 y entregar los veh\u00edculos homologados por la FIA, totalmente listos para competir a partir de la temporada 2019.<\/p>\n

El grupo R4 se posiciona por debajo de la m\u00e1xima categor\u00eda WRC y justo entre los actuales R5 y R3. Ya est\u00e1 incorporado a todos los campeonatos homologados por la FIA en los cinco continentes, incluidos el World Rally Championship (WRC) \u2013 de momento en las pruebas fuera de Europa – y otros internacionales como European Rally Championship (ERC), Middle East Rally Championship (MERC), Asia-Pacific Rally Championship (APRC) o NACAM Rally Championship. Asimismo, esta categor\u00eda estar\u00e1 presente en todos los rallys nacionales FIA.<\/p>\n

Adem\u00e1s de la homologaci\u00f3n, otra gran ventaja es su car\u00e1cter universal<\/strong>, ya que el kit (que afecta a motor, transmisi\u00f3n, suspensiones, frenos, dep\u00f3sito y chasis) es adaptable a cualquier tipo de veh\u00edculo de producci\u00f3n. El resultado del proceso se traduce en un modelo con motor de serie y elevadas prestaciones. Apenas es un segundo m\u00e1s lento que los R5, pero mucho m\u00e1s econ\u00f3mico, sobretodo porque reduce sustancialmente los gastos de mantenimiento.<\/p>\n

Al no depender directamente de la marca, las revisiones y el mantenimiento del veh\u00edculo podr\u00e1n realizarse de forma local, agilizando as\u00ed las tareas. Con todo, se calcula que el ahorro por kil\u00f3metro respecto a los R5 ser\u00e1 del 40%, mientras que el coste inicial es un 30% inferior.<\/p>\n

Los nuevos R4 montar\u00e1n un motor 1.6 turbo, tracci\u00f3n total y transmisi\u00f3n secuencial de 5 velocidades. Su relaci\u00f3n peso (1.230 kg) \/ potencia (263 CV) garantiza unas magn\u00edficas prestaciones y excelentes sensaciones al volante. R4 Rally Cars ya est\u00e1 trabajando en las dos primeras unidades, un Dacia Sandero y un Ford Fiesta. El primer modelo se entregar\u00e1 a finales de a\u00f1o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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