{"id":94766,"date":"2018-11-13T13:26:48","date_gmt":"2018-11-13T12:26:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=94766"},"modified":"2018-11-13T13:52:14","modified_gmt":"2018-11-13T12:52:14","slug":"endesa-sistema-almacenamiento-energetico-baterias-coches-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/94766\/endesa-sistema-almacenamiento-energetico-baterias-coches-electricos\/","title":{"rendered":"Almacenamiento energ\u00e9tico con bater\u00edas de coches el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"<p>Endesa ha puesto en marcha el desarrollo de un sistema pionero en Europa a gran escala mediante la reutilizaci\u00f3n de bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de \u201csegunda vida\u201d. La soluci\u00f3n, basada en el agrupamiento de m\u00e1s de noventa bater\u00edas interconectadas y con electr\u00f3nica de control de potencia instalada, <strong>tendr\u00e1 una potencia de hasta 4 MW, con una energ\u00eda m\u00e1xima almacenada de 1,7 MWh<\/strong>.<\/p>\n<p>El sistema de almacenamiento <strong>se ubicar\u00e1 en la central t\u00e9rmica de Endesa en Melilla<\/strong>, una ciudad en la que, al ser un sistema el\u00e9ctrico aislado de la red el\u00e9ctrica (como una isla), son clave las actuaciones para mejorar y garantizar la seguridad de suministro.<\/p>\n<p>La soluci\u00f3n podr\u00eda garantizar el suministro energ\u00e9tico de la ciudad aut\u00f3noma, que cuenta con 86.120 habitantes, durante 15 minutos o, incluso, mayor tiempo si se aplican cargas inferiores a 4 MW. Adem\u00e1s, el nuevo proyecto de Endesa representa una alternativa m\u00e1s econ\u00f3mica a la que representan las bater\u00edas de almacenamiento de potencia estacionaria y, sobre todo, una aplicaci\u00f3n m\u00e1s sostenible, ya que reutiliza bater\u00edas ya usadas previamente en veh\u00edculos el\u00e9ctricos, dando as\u00ed una segunda vida a las bater\u00edas y solucionando su reciclaje.<\/p>\n<p>El proyecto, que se halla en fase de validaci\u00f3n tecnol\u00f3gica y de evaluaci\u00f3n de viabilidad econ\u00f3mica, estar\u00e1 preparado tecnol\u00f3gicamente para su puesta en marcha antes del pr\u00f3ximo verano y constituye un claro ejemplo de econom\u00eda circular. Por un lado, contribuir\u00e1 de manera significativa a solucionar los desequilibrios de p\u00e9rdida de generaci\u00f3n en el sistema el\u00e9ctrico y a la mejora de la calidad de suministro.<\/p>\n<p>Por otro, alargar\u00e1 la vida de las bater\u00edas ya gastadas que se hayan usado en veh\u00edculos el\u00e9ctricos con una media de vida de unos seis a\u00f1os, dependiendo de su uso. Dadas las previsiones de que se produzca un fuerte aumento de la flota de automoci\u00f3n electrificada en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, se espera tanto un incremento de la oferta como una reducci\u00f3n significativa del coste de las bater\u00edas de \u201csegunda vida\u201d.<\/p>\n<p>Este proyecto piloto desarrollado por Endesa cuenta con la colaboraci\u00f3n del fabricante de automoci\u00f3n Nissan y se utilizar\u00e1n en \u00e9l 78 \u201cbattery packs\u201d de su modelo Nissan LEAF, del que ya ha vendido m\u00e1s de 354.000 unidades.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Endesa ha puesto en marcha el desarrollo de un sistema pionero en Europa a gran escala mediante la reutilizaci\u00f3n de bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de \u201csegunda vida\u201d. 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