En 2018 se produjeron 1,93 millones de accidentes leves de tr\u00e1fico en Espa\u00f1a. Esta cantidad supone un incremento interanual del 0,11%. Se trata del mayor n\u00famero de incidentes de circulaci\u00f3n sin heridos registrado desde 2010. Los datos han sido recabados por TIREA, la empresa inform\u00e1tica encargada de gestionar la plataforma de liquidaci\u00f3n de percances CICOS, y son divulgados por Estamos Seguros.<\/p>\n
Los accidentes de tr\u00e1fico leves son t\u00edpicos del tr\u00e1fico urbano y constituyen una magnitud que refleja la situaci\u00f3n econ\u00f3mica de un pa\u00eds. En momentos de bonanza se producen m\u00e1s colisiones porque hay una mayor cantidad de veh\u00edculos circulando por las calles. En a\u00f1os de crisis ocurre lo contrario: baja la siniestralidad. Los golpes de chapa tocaron suelo en Espa\u00f1a en 2013 y desde entonces no han dejado de crecer. En aquel ejercicio, en comparaci\u00f3n, hubo 1,73 millones de percances, seg\u00fan los datos de\u00a0Unespa<\/a>.<\/p>\n Las comunidades aut\u00f3nomas donde m\u00e1s aumentaron las colisiones el pasado a\u00f1o fueron Melilla (5,91%), Castilla y Le\u00f3n (2,59%), y Canarias (2,28%)<\/strong>. Los accidentes solo bajaron en cuatro regiones: Asturias (-2,05%), Pa\u00eds Vasco (-0,96%), Castilla-La Mancha (-0,64%) y Navarra (-0,59%). Si este an\u00e1lisis se efect\u00faa por provincias, destacan la subidas de Segovia (8,12%), Melilla (5,91%), Soria (5,33%) y Salamanca (4,38%). Igualmente, merece la pena mencionar los descensos registrados en Albacete (-2,69%), Teruel (-2,29%), Guip\u00fazcoa (-2,12%) y Asturias (-2,05%).<\/p>\n Los territorios m\u00e1s poblados son los que anotan una mayor cantidad de accidentes en t\u00e9rminos absolutos, algo natural dado su peso demogr\u00e1fico. La clasificaci\u00f3n la lideran provincias que albergan grandes n\u00facleos urbanos. Es el caso de Madrid (253.206 colisiones), Barcelona (199.338) y Valencia (100.998).<\/p>\n El panorama cambia si se analiza la cantidad de accidentes por cada 100.000 habitantes. Bajo este prisma, las provincias donde resulta m\u00e1s complicado conducir son Melilla (5.320 colisiones), Baleares (5.220), M\u00e1laga (5.080), Cantabria (5.030) y Santa Cruz de Tenerife (4.650). Los lugares\u00a0donde la siniestralidad en relaci\u00f3n al tama\u00f1o de su poblaci\u00f3n es m\u00e1s baja son, entre tanto, Teruel (2.780), Zaragoza (3.210), Ceuta (3.300) y Guip\u00fazcoa (3.320).<\/p>\n Los accidentes leves tambi\u00e9n var\u00edan en funci\u00f3n de la epoca del a\u00f1o y los d\u00edas de la semana. Los periodos vacacionales presentan menos incidentes porque los golpes de chapa son t\u00edpicos del tr\u00e1fico urbano y este se hace menos denso en los momentos de descanso. Agosto fue, en concreto, el mes m\u00e1s tranquilo del a\u00f1o (142.296 casos). Le sigui\u00f3 diciembre (147.612).<\/p>\n El bajo peso de febrero (147.989) se debe a que ese mes solo tiene 28 d\u00edas, no a una menor siniestralidad por jornada. El momento m\u00e1s problem\u00e1tico del a\u00f1o fue octubre. Entonces hubo 177.547 choques entre veh\u00edculos.<\/p>\n Cada mes <\/strong>se produjeron en Espa\u00f1a el pasado a\u00f1o 160.652 accidentes leves de tr\u00e1fico<\/strong>. Esta cifra rebasa el promedio hist\u00f3rico disponible para las \u00faltimas dos d\u00e9cadas. En concreto, entre los a\u00f1os 1999 y 2018, la media se sit\u00faa en 157.282 golpes sin heridos al mes.<\/p>\n La estacionalidad por d\u00edas de la semana es tambi\u00e9n un reflejo del comportamiento colectivo de la gente. El viernes es la jornada con m\u00e1s golpes de chapa en las ciudades. De media, se produjeron 6.351 siniestros cada viernes de 2018. Le sigue el lunes, con 6.251 golpes. Las colisiones caen a plomo en el fin de semana, hasta tocar un m\u00ednimo de 2.868 de media cada domingo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En 2018 se produjeron 1,93 millones de accidentes leves de tr\u00e1fico en Espa\u00f1a. Esta cantidad supone un incremento interanual del 0,11%. Se trata del mayor n\u00famero de incidentes de circulaci\u00f3n sin heridos registrado desde 2010. 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