{"id":96916,"date":"2019-02-05T13:46:58","date_gmt":"2019-02-05T12:46:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=96916"},"modified":"2019-02-05T13:46:58","modified_gmt":"2019-02-05T12:46:58","slug":"adif-patronales-anfac-feique-unesid-impulsaran-transporte-ferrocarril","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/96916\/adif-patronales-anfac-feique-unesid-impulsaran-transporte-ferrocarril\/","title":{"rendered":"Adif y las patronales Anfac, Feique y Unesid impulsar\u00e1n el transporte por ferrocarril"},"content":{"rendered":"
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De los productos de estos sectores industriales<\/h2>\n

El secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Pedro Saura, ha presidido la firma de sendos protocolos de colaboraci\u00f3n entre Adif y la Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Fabricantes de Autom\u00f3viles y Camiones (Anfac), la Federaci\u00f3n Empresarial de la Industria Qu\u00edmica Espa\u00f1ola (Feique) y la Uni\u00f3n de Empresas Sider\u00fargicas (Unesid) para\u00a0llevar a cabo actuaciones que mejoren el transporte por ferrocarril de los productos de estos sectores industriales.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Los acuerdos han sido suscritos por la presidenta de Adif, Isabel Pardo de Vera, y el vicepresidente ejecutivo de Anfac, Mario Armero Montes, el director general de Feique, Juan Antonio Labat Arang\u00fcena, y el director general de Unesid, Andr\u00e9s Barcel\u00f3 Delgado.<\/p>\n

El transporte por ferrocarril, como parte de la cadena log\u00edstica, comporta importantes ventajas, como su contribuci\u00f3n a la disminuci\u00f3n de la contaminaci\u00f3n ambiental y a la descarbonizaci\u00f3n de la econom\u00eda, su baja siniestralidad, su gran capacidad de carga y su contribuci\u00f3n a la reducci\u00f3n de la saturaci\u00f3n y congesti\u00f3n de las carreteras.<\/p>\n

Por ello, el Ministerio de Fomento, a trav\u00e9s de Adif, est\u00e1 potenciando la participaci\u00f3n del modo ferroviario en la cadena log\u00edstica y de transporte de los sectores industriales m\u00e1s representativos, como los de la automoci\u00f3n, el qu\u00edmico y el sider\u00fargico. Las partes firmantes de los protocolos consideran que disponer de un sistema eficiente de transporte ferroviario de mercanc\u00edas contribuir\u00e1 de forma significativa a la mejora de la competitividad de dichas industrias.<\/p>\n

Los protocolos, vigentes hasta 2020 con posibilidad de prorrogarlos dos a\u00f1os m\u00e1s, contin\u00faan la senda iniciada en 2013 (en 2015 en el caso de Unesid) con la firma de sendos acuerdos de colaboraci\u00f3n entre Adif y las mencionadas organizaciones, que buscaban igualmente el impulso del transporte por ferrocarril de autom\u00f3viles y componentes de automoci\u00f3n, productos y derivados qu\u00edmicos, y mercanc\u00edas sider\u00fargicas.<\/p>\n

Los protocolos suscritos hoy prev\u00e9n la creaci\u00f3n de grupos de alto nivel, que tendr\u00e1n como funciones principales establecer las l\u00edneas maestras de actuaci\u00f3n y designar a los miembros del grupo de trabajo central que posteriormente consensuar\u00e1 el programa de actuaciones. Por parte de Adif, en todos ellos participar\u00e1n el director general de Gesti\u00f3n de Circulaci\u00f3n y Gesti\u00f3n de Capacidad y el director general de Negocio y Operaciones Comerciales. Los representantes de las asociaciones empresariales ser\u00e1n el vicepresidente de Anfac, el director general y el presidente de su Comisi\u00f3n de Log\u00edstica y Transporte de Feique, y el director general de Unesid.<\/p>\n

Las medidas que se incluir\u00e1n en los programas de actuaciones ir\u00e1n destinadas a mejorar la gesti\u00f3n en t\u00e9rminos de calidad, fiabilidad y eficiencia, analizando el aprovechamiento y uso de las infraestructuras existentes, as\u00ed como el establecimiento de potenciales acuerdos de prestaci\u00f3n de servicios por parte de Adif.<\/p>\n

Los protocolos tambi\u00e9n prev\u00e9n la realizaci\u00f3n de propuestas de mejora en la gesti\u00f3n y en la coordinaci\u00f3n de los integrantes de la cadena log\u00edstica, as\u00ed como en los accesos de conexi\u00f3n y las infraestructuras de la red ferroviaria de inter\u00e9s general con las f\u00e1bricas de los distintos sectores industriales, con los puertos de mayor relevancia sectorial y con las fronteras, todo ello en el contexto de los Corredores europeos de Mercanc\u00edas Atl\u00e1ntico y Mediterr\u00e1neo. En este sentido, se identificar\u00e1n las prioridades y se determinar\u00e1 qu\u00e9 acciones hay que llevar a cabo dependiendo del volumen de demanda.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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