Por primera vez, el Audi S5 cuenta con un motor V6 di\u00e9sel bajo el cap\u00f3. El 3.0 TDI que equipan los S5 Coup\u00e9 TDI y S5 Sportback TDI (consumo combinado de combustible para ambos modelos en l\/100 km: 6,2; emisiones combinadas de CO2 en g\/km: 163 – 161) rinde una potencia m\u00e1xima de 255 kW (347 CV), y genera un par m\u00e1ximo al cig\u00fce\u00f1al de 700 Nm.<\/p>\n
Un compresor de accionamiento el\u00e9ctrico proporciona un poderoso empuje, mientras que el sistema Mild Hybrid mejora el rendimiento.<\/p>\n
El 3.0 TDI en los modelos S5 es la versi\u00f3n m\u00e1s potente de la gama de motores V6 di\u00e9sel de Audi. Su combinaci\u00f3n de rendimiento y eficiencia lo convierten en la referencia en este segmento. La potencia alcanza los 255 kW (347 CV), y el par m\u00e1ximo de 700 Nm est\u00e1 disponible entre 2.500 y 3.100 rpm. A pesar de su rendimiento, el consumo en ciclo NEDC derivado de los valores WLTP para el S5 Coup\u00e9 TDI y el S5 Sportback TDI es de apenas 6,2 l\/100 km, lo que equivale a unas emisiones de CO2 de 161 g\/km. Los nuevos modelos S consumen en promedio un 19% menos de combustible que sus predecesores con motor de gasolina, a pesar de generar un par claramente superior.<\/p>\n
El seis cilindros di\u00e9sel permite al S5 Coup\u00e9 acelerar de 0 a 100 km\/h en 4,8 segundos, y en 4,9 segundos en el caso del S5 Sportback. La velocidad m\u00e1xima es de 250 km\/h, limitada electr\u00f3nicamente. Con estas caracter\u00edsticas, el V6 di\u00e9sel es el motor ideal para proporcionar agilidad, inmediatez de respuesta, bajo consumo de combustible y una gran autonom\u00eda. Tambi\u00e9n ofrece un sonido deportivo y resulta suave en su funcionamiento.<\/p>\n
En los modelos S TDI, el V6 utiliza un compresor el\u00e9ctrico (EPC) y la tecnolog\u00eda Mild Hybrid (MHEV), ambos integrados en el sistema el\u00e9ctrico principal de 48 voltios. Por primera vez en el S5 TDI, un potente alternador de 48 voltios accionado por correa es el coraz\u00f3n del sistema Mild Hybrid, con una capacidad m\u00e1xima de recuperaci\u00f3n de energ\u00eda de hasta 8 kW. Un convertidor de corriente reduce el voltaje para utilizar esta energ\u00eda en los componentes del sistema el\u00e9ctrico secundario de 12 voltios. Bajo el piso del maletero se ubica una compacta bater\u00eda de iones de litio refrigerada por aire, con una capacidad de 0,5 kWh, que se utiliza como centro de almacenamiento.<\/p>\n
Los modelos Audi S5 con motor TDI estar\u00e1n disponibles en el mercado europeo a partir de mayo de 2019. El precio de partida en Alemania para el S5 Coup\u00e9 TDI y el S5 Sportback TDI es de 65.300 euros, incluyendo de serie elementos que son opcionales en el Audi A5, cuyo valor conjunto es de alrededor de 7.000 euros. Entre estos se encuentran los faros LED con intermitentes din\u00e1micos; suspensi\u00f3n deportiva S con un ajuste m\u00e1s firme; llantas de 18 pulgadas; asientos delanteros deportivos calefactados con ajuste el\u00e9ctrico, tapizados en Alcantara y con logotipo S en relieve, y paragolpes deportivos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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