{"id":99897,"date":"2019-05-09T16:16:27","date_gmt":"2019-05-09T14:16:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=99897"},"modified":"2019-05-09T16:17:28","modified_gmt":"2019-05-09T14:17:28","slug":"anesco-aborda-retos-puertos-senala-automatizacion-digitalizacion-como-factores-decisivos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/99897\/anesco-aborda-retos-puertos-senala-automatizacion-digitalizacion-como-factores-decisivos\/","title":{"rendered":"Anesco aborda los retos de los puertos: la automatizaci\u00f3n y la digitalizaci\u00f3n, factores decisivos"},"content":{"rendered":"

Asociaci\u00f3n Nacional de Empresas Estibadoras<\/h2>\n

El secretario general de la\u00a0Asociaci\u00f3n Nacional de Empresas Estibadoras (Anesco),<\/a>\u00a0Pedro Garc\u00eda Navarro, ha participado en\u00a0el coloquio sobre ‘El modelo portuario espa\u00f1ol’ organizado dentro del IV Congreso Mar\u00edtimo Nacional<\/strong>\u00a0que se celebra en Madrid. Garc\u00eda ha abordado los retos de futuro de los puertos espa\u00f1oles junto al director general de SIPORT 21, Jos\u00e9 Ram\u00f3n Iribarren, y el gerente del Colegio Oficial Nacional de Pr\u00e1cticos de Puertos, Joaqu\u00edn Monedero.<\/p>\n

El secretario general de la patronal de la estiba ha se\u00f1alado que “la gesti\u00f3n de los puertos espa\u00f1oles es un caso de \u00e9xito, sin embargo no podemos caer en un exceso de triunfalismo ya que estamos perdiendo oportunidades respecto a nuestros competidores”. Por este motivo “necesitamos mejorar nuestra competitividad”.<\/p>\n

Para Garc\u00eda Navarro, los retos a los que se enfrenta el sistema portuario espa\u00f1ol pasan por impulsar su desarrollo tecnol\u00f3gico<\/strong>\u201cy en este sentido, la automatizaci\u00f3n y la digitalizaci\u00f3n son factores decisivos\u201d. As\u00ed, ha apelado al di\u00e1logo social pues \u201cante la incertidumbre que generan estos desaf\u00edos, los agentes sociales tenemos que analizar las tendencias actuales del tr\u00e1fico mar\u00edtimo, acordar unas bases sobre las que trabajar y adoptar acciones\u201d.<\/p>\n

Desde Anesco se insiste en la necesidad de plantear este debate \u201cpara alcanzar soluciones consensuadas en el \u00e1mbito de la negociaci\u00f3n y la formaci\u00f3n teniendo en cuenta que la digitalizaci\u00f3n y la automatizaci\u00f3n generar\u00e1n nuevas necesidades de empleo\u201d. Reformar el modelo de gesti\u00f3n de los puertos es otro de los retos a los que se enfrenta el sistema portuario espa\u00f1ol, seg\u00fan el secretario general de Anesco, para quien \u201chay que hablar del modelo de gobernanza, pero sobre todo de c\u00f3mo mejorar su eficiencia\u201d.<\/p>\n

Por este motivo \u201cseguir incrementando la recaudaci\u00f3n de las Administraciones P\u00fablicas a trav\u00e9s de las tasas portuarias, tarifas portuarias, impuesto de sociedades, impuesto de bienes inmuebles, aumento de cotizaciones seguros sociales, etc., lastra nuestras importaciones y exportaciones y se pierden oportunidades en tr\u00e1ficos de transbordo\u201d ha a\u00f1adido Garc\u00eda Navarro.<\/p>\n

Por ello, insisten en reclamar una bajada de la tasa de ocupaci\u00f3n argumentando que \u201cel sistema portuario ha generado un beneficio anual superior a 247 millones de euros, lo que ha propiciado que en el balance haya 383 millones en inversiones financieras<\/strong>\u00a0a corto plazo, 104 millones de euros de inversiones financieras a largo plazo y 758 millones en tesorer\u00eda\u201d por lo que \u201cexiste margen como venimos demandando\u201d ya que as\u00ed se \u201cincentivar\u00eda inversiones y tr\u00e1ficos\u201d.<\/p>\n

Por \u00faltimo, mejorar la conectividad y la gesti\u00f3n ferro-portuaria; definir una adecuada pol\u00edtica de inversiones portuarias, con mayor participaci\u00f3n de los operadores en la toma de decisiones y apostar por el medio Ambiente y la seguridad \u201cson otros desaf\u00edos a los que se enfrentan los puertos espa\u00f1oles en el futuro\u201d, seg\u00fan el secretario general de Anesco, quien ha insistido en la importancia de las empresas estibadoras porque \u201cson protagonistas de la actividad de los puertos prestando un servicio imprescindible de calidad, realizando fuertes inversiones y generando empleo\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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