Un nuevo ecosistema abierto para una movilidad inteligente y sostenible
Elie Girard, Bernard Charlès, Luca de Meo, Jean-Marc Chery y Patrice Caine, respectivos CEO de Atos, Dassault Systèmes, Groupe Renault, STMicroelectronics y Thales, han anunciado su intención de unir fuerzas para crear Software République, un nuevo ecosistema para la innovación en la movilidad inteligente.
A través de la puesta en común de sus conocimientos complementarios, los socios tienen previsto desarrollar y comercializar, de manera conjunta, sistemas y programas informáticos para proporcionar una oferta de movilidad enriquecida y sostenible a ciudades, regiones, empresas y ciudadanos.
La inteligencia artificial, la ciberseguridad, la conectividad, la electrónica integrada y la tecnología de gemelos digitales contribuirán a la excelencia de estos nuevos productos y servicios. Este nuevo ecosistema de innovación abierta, fundado por cinco líderes del sector de la automoción y de la tecnología, acogerá a nuevos miembros y desarrollará colaboraciones abiertas.
Una cuestión de soberanía
La movilidad está cambiando y ofrece nuevas oportunidades. Según Boston Consulting Group, el mercado mundial de la movilidad crecerá un 60 % de aquí al 2035 y alcanzará los 11 billones de euros. Este crecimiento se ve impulsado principalmente por la aparición de disrupciones tecnológicas como vehículos eléctricos, nuevos componentes, nuevos servicios de posventa y otros de valor añadido cuya cuota pasaría del 5 % al 45 % del mercado mundial de movilidad. Las principales empresas de la industria en otros continentes, con apoyos estatales, ya se están preparando para desarrollar muchas de estas nuevas tecnologías mediante estrategias de integración mejoradas. A fecha de hoy, los miembros fundadores de Software République señalan la urgencia de que Francia y Europa construyan, de manera conjunta, un ecosistema sostenible que tenga como objetivo garantizar su soberanía en este campo.
Las tres áreas principales de cooperación
Se han identificado tres áreas principales de cooperación para desarrollar y comercializar conjuntamente sistemas de movilidad que permitan implantar una oferta de movilidad adaptada y ágil:
- Sistemas inteligentes para facilitar la conectividad segura entre el vehículo y su entorno digital y físico.
- Sistemas de simulación y gestión de datos para optimizar los flujos de los territorios y empresas.
- Un ecosistema energético para simplificar la experiencia de carga.
Por ejemplo, los socios de Software République han estado debatiendo los siguientes temas:
- Enchufar y cargar. El desarrollo de nuevas tecnologías y servicios que permitan que un coche eléctrico, conectado a un punto de carga compatible, sea reconocido automáticamente y que se cargue directamente sin necesidad de que el usuario realice ninguna acción.
- Optimizing mobility flows for territories. Facilitar el acceso y la simulación de los intercambios de información sobre movilidad de forma instantánea y abierta entre ciudades y regiones para permitir que:
- Los consumidores puedan elegir siempre el mejor medio de movilidad según la hora, comodidad o gestión de la energía.
- Los operadores enriquezcan sus servicios.
- Las autoridades públicas simulen e implementen escenarios de movilidad, como la gestión de emergencias, eventos, etc.
- Los planificadores urbanísticos puedan anticipar mejor la planificación del uso del terreno.
Para fomentar la innovación, Software République tiene también la intención de crear un fondo de inversión para financiar a las empresas emergentes más prometedoras y una incubadora para acoger a las empresas emergentes en el ámbito de las tecnologías de movilidad inteligente.
Allí tendrán acceso a un entorno virtual de desarrollo y experimentación en colaboración, así como a tutorías a través de una red de valor. Para el lanzamiento del ecosistema para startups y universidades, los socios de Software République tienen previsto organizar un data challenge para contribuir al desarrollo de las tecnologías para la movilidad del mañana: eléctrica, conectada y autónoma.
