Los ingresos consolidados aumentaron hasta los 70.500 millones
Airbus ha presentado este jueves su resultados del año 2019, donde perdió 1.362 millones de euros frente a un beneficio neto de 3.054 millones en 2018. Por su parte, el resultado financiero se situó en -275 millones (2018: -763 millones).
La compañía ha explicado el EBIT (declarado) consolidado fue de 1.339 millones(2018: 5.048 millones), incluyendo ajustes por un total neto de -5.607 millones : -3.598 millones relativos a las penalizaciones; -1.212 millones relacionados con el cargo del A400M; -221 millones relacionados con la suspensión de las licencias de exportación de defensa a Arabia Saudí por parte del Gobierno alemán, prorrogada ahora hasta marzo de 2020; -202 millones relacionados con el coste del programa A380; -170 millones relacionados con el desajuste de pagos en dólares previos a la entrega y la revaluación del balance; -103 millones relacionados con el plan de reestructuración de Premium AEROTEC lanzado para mejorar su competitividad, y -101 millones de otros costes, como los costes de cumplimiento, compensados parcialmente gracias a las plusvalías obtenidas por la desinversión en Alestis Aerospace y en PFW Aerospace.
La pérdida por acción consolidada declarada de -1,75 euros (beneficio por acción 2018: 3,94 euros) incorpora el impacto negativo del resultado financiero debido principalmente a la revaluación de instrumentos financieros.
En 2019, los pedidos recibidos consolidados se incrementaron hasta los 81.200 millones (2018: 55.500 millones de euros) y el valor de la cartera de pedidos consolidada fue de 471.000 millones a 31 de diciembre de 2019 (final de diciembre de 2018: 460.000 millones).
Los ingresos consolidados aumentaron hasta los 70.500 millones (2018: 63.700 millones), impulsados principalmente por el incremento de las entregas de aviones comerciales, por un mix favorable de Airbus y, en menor medida, por un tipo de cambio favorable.
El flujo de caja libre antes de fusiones y adquisiciones y financiación a clientes mejoró un 21% hasta los 3.509 millones (2018: 2.912 millones), reflejando principalmente el rendimiento de las entregas y los beneficios de aviones comerciales. El flujo de caja libre consolidado fue de 3.475 millones (2018: 3.505 millones).
Por su parte, la posición de tesorería neta consolidada a 31 de diciembre de 2019 se situó en 12.500 millones (cierre ejercicio 2018: 13.300 millones), tras el pago de dividendos de 2018 por valor de 1.300 millones y una aportación a planes de pensiones de 1.800 millones. La posición de tesorería bruta a 31 de diciembre se situó en 22.700 millones (cierre de ejercicio 2018: 22.200 millones).
El Consejo de Administración propondrá a la Junta General Anual de 2020 el pago de un dividendo para 2019 de 1,80 euros por acción. Esta cifra supone un incremento del 9% respecto al dividendo de 1,65 euros de 2018. La fecha de pago es el 22 de abril de 2020.
