El vicepresidente primero y consejero de la Presidencia, Gaspar Zarrías, ha anunciado que el proyecto de redacción del estudio informativo y de trazado para la conexión ferroviaria entre Úbeda y Baeza ha sido adjudicado a la consultora IDOM, por un importe de 1.710.000 euros y un plazo de ejecución de 16 meses.

Zarrías ha explicado que el objetivo de esta actuación es dotar a Úbeda y Baeza de una conexión ferroviaria que conecte a estas dos poblaciones, que cuentan con unos 50.000 habitantes, con la Estación de Linares-Baeza (Línea Madrid-Córdoba-Cádiz). De esta forma, contarán con un servicio de cercanías en el que se podría incluir también a poblaciones intermedias que tengan un potencial de captación de demanda.

Metodología de trabajo

Con respecto a la metodología de trabajo, el vicepresidente ha explicado que, en una primera fase, la consultora adjudicataria, IDOM, deberá redactar el estudio informativo, que incluirá un análisis de demanda de transporte público y de alternativas de trazado. Este documento, que planteará la solución de trazado más óptima, contendrá también un estudio de impacto ambiental, pues deberá someterse a su exposición a información pública y ambiental. Asimismo, expresará las necesidades de terreno para la ejecución de la infraestructura. El plazo para la elaboración del estudio informativo es de ocho meses.

En cuanto a la segunda fase, ha manifestado que los consultores dispondrán de ocho meses para elaborar el proyecto constructivo, que deberá determinar la viabilidad técnica para la recuperación del trazado del antiguo Tranvía de las Lomas, cuyas vías fueron desmanteladas, aunque se conserva la plataforma y puente ferroviario.

En función de este análisis, el vicepresidente ha destacado que el proyecto determinará los parámetros técnicos necesarios para la ejecución de la infraestructura, superestructura de vía, así como los sistemas e instalaciones ferroviarias (electrificación, señalización, control). Con respecto a la superestructura de vía, el proyecto tendrá que precisar, en función del estudio de demanda, la tipología de vía (única o doble, con ancho nacional o mixto), que siempre será electrificada.

Finalmente, ha concretado que el proyecto incluye también la ejecución de las estaciones, contemplando inicialmente una en Úbeda y otra en Baeza, aunque se estudiará la posible implantación de alguna estación más, en función del potencial de demanda de las poblaciones intermedias en este trazado.

Esta actuación se incluye en el Plan de Infraestructuras para la Sostenibilidad del Transporte de Andalucía (PISTA 2007-2013), puesto en marcha por la Junta, que contempla actuaciones para Jaén entre las que figuran la implantación de un servicio de cercanías que atienda a las áreas urbanas más importantes de la provincia, la autovía del Olivar y la A-32. El vicepresidente ha apuntado que estas actuaciones "van a suponer una revolución en las infraestructuras de la provincia directamente proporcional al mayor desarrollo de la actividad económica, en un momento clave en el que este impulso es más necesario que nunca".