Alestis Aerospace quiere dar su enhorabuena a Airbus por la primera entrega del A350 XWB. Alestis Aerospace ha participado activamente en lograr que esta primera entrega a Qatar Airways sea una satisfactoria realidad con el desarrollo y fabricación tanto de la Belly Fairing como del Cono de Cola o Sección 19.1.
La Belly Fairing desarrollada por Alestis Aerospace destaca por ser la primera vez que en Europa se aborda la fabricación de este tipo de aeroestructura con un esqueleto fabricado en fibra de carbono. Además, el tamaño y la complejidad de la Belly Fairing del A350 XWB hace que la entrega se efectúe en múltiples subconjuntos.
La Sección 19.1 o Cono de Cola, por su parte, también se fabrica enteramente en fibra de carbono y su complejidad obliga a usar tres tecnologías diferentes en su producción: la Automated Fiber Placement (AFP), de la que Alestis Aerospace posee una de las pocas máquinas que existen en España en su planta de El Puerto de Santa María, imprescindible para encarar con éxito la acentuada curvatura de la pieza; la Automatic Tape Laying Machine (ATL) para fabricar los largueros; y la Manual, para las cuadernas.
Para producir eficientemente estas dos importantes aeroestructuras del que se espera sea el avión más moderno del mundo, fue necesario que Alestis Aerospace se dotara de las más avanzadas tecnologías y tomara la importante decisión de construir una nueva planta de 20.000 metros cuadrados en Puerto Real (Cádiz), que fue inaugurada en 2011, con una inversión total superior a los 200 millones de euros.
Está previsto que la carga de trabajo derivada del Programa A350 XWB permita a Alestis Aerospace proporcionar cerca de 600 puestos de trabajo cuando se alcance la máxima cadencia de entregas a Airbus en 2020.