Bajada de la contribución de Nissan (242 millones frente a los 1.509 millones de 2018)
El grupo automovilístico francés Renault tuvo un resultado neto, parte de Grupo, de -141 millones de euros en 2019 frente a los 3.302 millones que obtuvo en 2018. El resultado neto fue de 19 millones, mientras que en 2018 obtuvo 3.451 millones.
La compañía ha explicado que esta reducción está motiva por la menor contribución de las empresas asociadas (-190 millones frente a +1.540 millones en 2018), afectado sobre todo por la bajada de la contribución de Nissan (242 millones frente a los 1.509 de 2018), así como la contribución de otras empresas asociadas (-432 millones) “fuertemente penalizada por el bajo rendimiento de nuestras joint-ventures chinas que han supuesto una depreciación de valor”.
La cifra de negocio del grupo alcanzó 55.537 millones (-3,3%), incluidos 3.130 millones de AVTOVAZ (+3,0%). A tasa de cambio constante, habría bajado un -2,7%. Y sin AVTOVAZ registra los 49.002 millones, lo que supone una bajada de -4,2%. Esta bajada se explica por un efecto volumen negativo por valor de -1,4 puntos, principalmente relacionado con el descenso de las ventas en Argentina, Turquía y Argelia.
El margen operacional del grupo asciende a 2.662 millones, y representa un 4,8% de la cifra de negocio frente a un 6,3% en 2018. El margen operacional del Automóvil sin AVTOVAZ desciende 920 millones hasta los 1.284 millones, y consigue un 2,6% de la cifra de negocio frente al 4,3% en 2018.
El resultado de explotación se establece en 2.105 millones, frente a los 2.987 millones en 2018, y el resultado financiero fue de -442 millones, frente a -353 millones en 2018, a pesar de un coste de endeudamiento estable. “La degradación proviene de otros productos y cargas financieras, pero principalmente del descenso en los dividendos recibidos de nuestras participaciones no consolidadas y de cargas diversas”, explica la compañía.
En sus previsiones para este año, Renault apunta a un ” contexto de baja visibilidad, principalmente debido a la reglamentación CAFE en Europa, y una fuerte subida de las amortizaciones ligadas a las inversiones para preparar el futuro” y avanza que sus previsiones (una cifra de negocio del mismo orden que en 2019, a tasa de cambio constante; un margen operacional del grupo entre el 3% y el 4%, y un free cash-flow operacional del automóvil positivo, antes de considerar los costes de restructuraciones) “no tienen en cuenta los posibles impactos relacionados con la crisis sanitaria del coronavirus”.
Rebaja el dividendo de 3,55 a 1,10 euros
La compañía propondrá a la asamablea general de accionistas un dividendo de 1,10 euros por acción, comparado a 3,55 euros en 2018.
Las acciones dejarían de incluir los dividendos el 30 de abril de 2020 y se realizaría el pago el 5 de mayo de 2020.
