El consejero de Innovación, Ciencia y Empresa, Francisco Vallejo, inauguró ayer las nuevas instalaciones de Sofitec en el Parque Tecnológico Aeroespacial de Andalucía, Aerópolis, en las que la empresa ha realizado una inversión total de dos millones de euros. El grupo Sofitec, que tiene una facturación anual de un millón y medio de euros, se dedica a proporcionar servicios avanzados de ingeniería, diseño y desarrollo de utillaje y programación de máquinas de herramientas para fabricación de piezas, a clientes del sector aeronáutico, para lo que la empresa cuenta con personal especializado, máquinas de procesos de datos y software de alta tecnología.

En este sentido, los actuales clientes de la empresa son los principales fabricantes de productos aeronáuticos como EADS-CASA o Gamesa Aeronáutica, entre otras, a los que la entrega de productos por parte de Sofitec es llave en mano , es decir, a partir de las especificaciones del cliente, la empresa se ocupa del diseño, desarrollo, elaboración de planos, fabricación, verificación, entrega y servicio postventa, de forma que queda cubierto el ciclo completo del producto.

El objetivo de Sofitec con su ubicación en Aerópolis es crear una ingeniería fuerte con taller de fabricación propio. Para ello, las nuevas instalaciones de la empresa dispondrán de 1.500 metros cuadrados distribuidos en tres zonas: área de fabricación, laboratorio de verificación y oficina técnica.

Para el consejero de Innovación, Ciencia y Empresa, Francisco Vallejo, la instalación de esta nueva empresa en Aerópolis es un claro exponente del avance del sector aeronáutico en actividades con mayor valor añadido como el que genera la ingeniería de diseño. En este sentido, el consejero ha destacado cómo la industria aeronáutica andaluza va integrándose para ser capaz de suministrar conjuntos completos, lo que proporciona una mayor capacidad de gestión .
En esta línea, Vallejo animó a los ingenieros andaluces a matricularse en los cursos de especialización aeronáutica que la Escuela de Ingenieros ofrecerá en breve en colaboración con la Agencia de la Innovación de Andalucía.

Aerópolis
El objetivo principal del Parque Tecnológico Aeroespacial de Andalucía, Aerópolis, es impulsar el sector aeroespacial andaluz reuniendo a su industria auxiliar en un único espacio con capacidad para prestar servicios avanzados. El impulso definitivo del Parque se produjo en noviembre de 2004 con el traspaso de todos los activos del Parque a la Consejería de Innovación, Ciencia y Empresa a través de la Agencia de Innovación y Desarrollo de Andalucía (como única accionista de la sociedad Parque Tecnológico y Aeronáutico de Andalucía).

La creación de Aerópolis se enmarca en los objetivos de la Junta de Andalucía de promover el sector de la industria auxiliar aeronáutica, incentivando con este fin la promoción de suelo industrial adecuado para la instalación de este tipo de empresas. Igualmente forma parte de la Red de Espacios Tecnológicos de Andalucía (RETA) como espacio tecnológico.
Actualmente el compromiso de ocupación ronda el 90%, con 22 firmas que han adquirido parcelas y otras seis instaladas: Navair, Elimco, Sofitec, Inespasa, Mecánica de Precisión y Metatecnic Marqués. Los terrenos gestionados por la sociedad Aerópolis (aproximadamente el 80% del suelo industrial) han sido ya vendidos o comprometidos en su totalidad, un proceso que, superando las previsiones iniciales, se ha llevado a cabo en aproximadamente un año.

El Parque Tecnológico y Aeronáutico de Andalucía se encuentra estratégicamente situado junto al aeropuerto de San Pablo de Sevilla y la nueva factoría de EADS CASA, donde se ensamblará y entregará el avión de transporte militar A400M, comunicado por la Nacional IV (Sevilla-Madrid), la primera vía de circunvalación de la ciudad (SE 30) y la futura vía de circunvalación SE 40 (ya proyectada y de próxima ejecución), con la red de autovías y autopistas europeas y con el Puerto de Sevilla.

Aerópolis cuenta con 580.000 metros cuadrados de superficie total, de los que 311.758,69 son edificables para uso industrial. De estos, 285.825,12 metros cuadrados se han destinado para venta a las empresas del Sector Aeronáutico que han deseado implantarse en el Parque y el resto, 25.933,57, se están utilizando para a la construcción de módulos industriales promovidos por Aerópolis, que se venderán a aquellas empresas aeronáuticas que así lo deseen
En el Parque Tecnológico Aeroespacial se ha cuidado especialmente tanto las infraestructuras que se pondrán a disposición de las empresas que allí se ubiquen como la calidad de las instalaciones, de modo que conformen un recinto de excelencia.

Situación del sector aeronáutico en Andalucía
Los proyectos del A380 y el A400M han consolidado a Andalucía como el segundo polo de la industria aeronáutica española, una posición que quedará afianzada con los nuevos proyectos del nuevo avión de pasajeros A350.
La evolución del número de empresas aeronáuticas ha sido creciente, demostrando ser un sector dinámico donde se crean nuevas empresas, spin off universitarias y desembarcan nuevas compañías foráneas en la comunidad que, a su vez, crean empresas filiales o compran otras firmas ya existentes.

Así, Andalucía cuenta actualmente con más de 92 firmas especializadas en el sector aeronáutico, lo que la convierte en la segunda comunidad autónoma española en cuanto a generación de empleo. En concreto, en estos últimos cuatro años el empleo generado por el sector aeronáutico andaluz se ha incrementado en torno al 20%, alcanzando más de 4.500 puestos de trabajo.

Asimismo, esta tendencia positiva también ha tenido su reflejo en la facturación del tejido productivo andaluz, que el pasado año alcanzó un volumen de ventas superior a los 645 millones de euros, con una subida porcentual del 8,2% desde 2001, lo que supone que el 16% de la facturación española del sector procede de Andalucía.

El incremento de estas cifras se debe, en gran medida, al impacto que ha tenido en el conjunto de este sector el desarrollo del programa del A380, cuya producción ha supuesto la subcontratación del 37% de sus componentes estructurales y el 97 % del utillaje en España. Con el nuevo programa A350, Airbus España quiere alcanzar el 50% de subcontratación en componentes estructurales, ampliando la red de empresas colaboradoras capaces de ejecutar todo el proceso de diseño, desarrollo y fabricación de los componentes bajo su responsabilidad.

En materia de incentivos, desde 2001 la Junta de Andalucía ha aprobado más de 171 millones de euros en concepto de incentivos acogidos a la orden específica de ayudas al sector aeronáutico y la línea de incentivos industriales (Prodesi), a los que hay que sumar 72,3 millones procedentes de Incentivos Regionales.