Sevilla cuenta con los mimbres necesarios, pero debemos creer en nuestras posibilidades para convertirla en una de las ciudades más competitivas del país.
Considero que para ello, es imprescindible la apuesta definitiva por el desarrollo de nuestras infraestructuras del sector del turismo así como del sector areonáutico.
Para lograr este fin, debe producirse un impulso definitivo a las conexiones terrestres, marítimas y aéreas de la provincia.
El puerto de Sevilla, está llamado a ser una de las zonas logísticas más importantes del Sur de Europa, a lo que contribuirá, en gran medida, el proyecto de ubicación de la zona franca, que se convertirá en un foco de atracción para las principales empresas nacionales e internacionales.
Se hace imprescindible para el desarrollo portuario, que cuanto antes, se lleven a cabo las obras del Dragado del Guadalquivir.
De no llevarse a efecto, la ejecución de la nueva esclusa, cuyo coste ha ascendido a más de 170 millones de euros, quedaría incompleta.
Se trata de la mayor obra de infraestructura, realizada en los últimos tiempos para acoger la entrada en el puerto de Sevilla de barcos de mayores dimensiones que los que llegan actualmente. Lo que haría duplicar el número de toneladas movidas por el puerto sevillano.
Además, la no ejecución del dragado, provocaría la pérdida de más de 25.000 empleos, que en la actualidad dependen directa o indirectamente de la actividad portuaria.
Debemos apostar también de forma decidida por el Aeropuerto, necesitado de un relanzamiento, tras confirmarse un descenso del tráfico de pasajeros ,en el periodo estival del 17%.
Según los datos dados a conocer desde AENA, a lo largo de todo el 2013 se contabilizan 2,5 millones de viajeros, un 15,8% menos que en el 2012.
Urge por tanto, la aplicación de un plan estratégico a largo plazo que trabajo que aporte fórmulas correctoras a la situación actual.
Tendremos que emplearnos a fondo, en la aplicación de medidas que permitan conseguir el aumento de frecuencias y conexiones nacionales e internacionales.
El aeropuerto serviría también de apoyo a la futura conexión en Ave, Sevilla-Málaga, con la que se incrementaría en gran medida el número de pasajeros.
Sevilla, necesita por tanto culminar sus grandes obras de infraestructura, poniendo en marcha fórmulas de colaboración publico-privada si el problema es la falta de financiación para llevarlas a cabo.
Me estoy refiriendo a las líneas 2,3 y 4 del metro o a la SE-35 o la SE-40. Con la culminación de estas obras Sevilla, daría la imagen de una ciudad moderna y se contribuiría de manera decisiva a su futura dinamización económica.
De otro lado, el turismo, continúa afianzándose, como un sector clave, así como uno de los principales motores para el relanzamiento de nuestra economía.
Todos debemos concienciarnos de que tenemos que continuar potenciando la marca Sevilla y cuidarla, para que siga siendo un foco de atracción para el turismo de calidad.
El Convention Bureau, ahora gestionado por la Cámara de Comercio, contando con la colaboración de las administraciones públicas, se ha convertido en la herramienta necesaria para la captación de importantes congresos, no sólo para Fibes sino también para la ciudad.
Siendo conscientes de las dificultades económicas por las que atravesamos todos, reitero que es necesario que se acometan las inversiones propuestas para lograr que Sevilla tenga el lugar que le corresponde como capital de Andalucía.
Francisco Herrero, Presidente de la Cámara de Comercio de Sevilla