Delta Air Lines ha elegido los modelos Airbus A350-900 y A330-900neo para reemplazar sus aviones Boeing 747 y 767 más antiguos a partir de 2017 y 2019 respectivamente.
El pedido de 25 aviones Airbus A350-900 de última generación y de otros 25 modernos Airbus A330-900neo se enmarca en el vigente plan de ampliación de capacidad y de inversiones de Delta y está en consonancia con el objetivo de la línea aérea de realizar inversiones prudentes y rentables en relación a su flota. “En las decisiones referentes a su flota, Delta siempre tiene en cuenta la eficiencia económica, las mejoras en la experiencia del cliente, la integración en la red existente y el coste total de inversión”, declaró Nat Pieper, Vicepresidente de Estrategia y Operaciones de Flota de Delta. “Los modelos A350 y A330neo apoyarán nuestra estrategia en operaciones de larga distancia transatlánticas y pasarán a formar parte de la combinación de aviones Boeing y Airbus que nos proporciona una flexibilidad excepcional en nuestra red global así como una fuerte tasa de retorno a nuestros accionistas.”
Airbus A350-900
El Airbus A350-900, ideado para rutas de larga distancia, contribuirá a la optimización de la red de Delta en el Pacífico operando principalmente las rutas de larga distancia entre los EE.UU. y Asia. Se espera que estos aviones mejoren en un 20% el coste de las operaciones por asiento respecto a los Boeing 747-400 a los que reemplazarán. Delta recibirá los nuevos A350 a partir del segundo trimestre de 2017.
El A350-900 contará con dos motores Rolls Royce Trent XWB que permitirán ahorrar combustible.
Airbus A330neo ( A330-900 )
El A330-900neo de fuselaje ancho, un modelo aventajado de la exitosa familia A330 de Airbus, ofrece una mayor eficiencia aerodinámica y económica y se empleará en rutas transatlánticas de media distancia así como en determinadas rutas entre la Costa Oeste de los EE.UU. y Asia. Está previsto que este avión se incorpore a la flota de Delta en 2019, y ofrecerá una significativa mejora del 20% en los costes de explotación por asiento en comparación con el modelo Boeing 767-300ER al que reemplazará.
El A330neo integra un motor Rolls Royce Trent 7000, de tecnología similar a la de Trent XWB del A350.
Delta inició una renovación estructurada de su flota en 2011 con la elección de los nuevos Boeing 737-900ER junto al Boeing 717 y los jets regionales Bombardier CRJ – 900 y la posterior adquisición de los Airbus A321 y A330. Los modelos mencionados están reemplazando a los aviones menos eficientes equipados con tecnología más antigua, lo que genera una mejora sustancial tanto en relación a los costes como a la satisfacción de los clientes. Paralelamente Delta continúa invirtiendo en mejorar el producto a bordo y los servicios disponibles para sus clientes en toda su flota, tanto nacional como internacional, introduciendo novedades como conexión Wi-Fi por satélite en los vuelos transoceánicos y el servicio Delta Studio, que incluye una amplia programación en streaming gratuita con más de 1.000 películas a la carta, programas de televisión y música disponibles en los monitores de alta definición integrados en el respaldo de los asientos, además de otras mejoras en el servicio.
