La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha destacado este martes que Aena seguirá siendo una empresa pública y ha remarcado que se mantendrá el modelo en red.
En su intervención en un desayuno informativo de Europa Press, Pastor ha señalado que “el nuevo modelo elegido para la entrada de capital privado en Aena es el que mejor sirve al interés general”.
“La apertura del capital de AENA fortalecerá la gestión de la compañía y garantiza la sostenibilidad futura del sistema aeroportuario español en red”, ha añadido la ministra, para quien el proceso reforzará aún más el liderazgo de Aena como primer gestor aeroportuario del mundo en número de pasajeros.
La red de Aena, ha recordado Pastor, ha completado “un año 2014 excepcional” con 195,9 millones de pasajeros, 1,8 millones de operaciones de aeronaves (2,3% más que en 2013), y 685.000 toneladas de mercancías (7,2% más).
El tráfico aéreo está creciendo en España en una proporción superior a la que están registrando los principales competidores de Aena, con un incremento del número de pasajeros de Aena en el año 2014 del 4,5%, muy superior al 2,6% de ADP y Fraport y del 1,4% de Heathrow.
En enero, la tendencia continúa, con 11,6 millones de pasajeros (un 5,3% más) y 120.307 operaciones (un 3,3% más). También destaca el incremento, en un 7%, de los pasajeros internacionales (7,6 millones) y del 2,5% en el caso de los nacionales (3,8 millones).
La ministra ha señalado que el Ministerio de Fomento analiza en detalle las prioridades de los aeropuertos, con el fin de adecuar las infraestructuras y equipamientos a las necesidades reales de la demanda. La inversión del Ministerio de Fomento, a través de Aena, prevista para el global de la legislatura 2012-2015 asciende a 2.065 millones de euros, de los que 450 millones de euros corresponden a este año.
Liberalización ferroviaria
Junto a la entrada de capital privado en Aena, Pastor se ha referido al proceso de liberalización ferroviaria iniciado por su departamento, con en el que pretende dotar al mercado de más y mejores servicios, a precios más competitivos; impulsar la utilización del transporte ferroviario; poner en valor nuestras infraestructuras ferroviarias y optimizar la gestión de Renfe al operar en un entorno de competencia.
El proceso se ha iniciado con el Corredor Levante, que incluye las líneas de alta velocidad Madrid-Valencia y Madrid-Alicante, ya existentes. Además, según ha indicado la ministra, el nuevo operador podrá estrenar, junto a Renfe, las nuevas conexiones de alta velocidad con Murcia y Castellón que se van a poner en servicio.
“Nuestra prioridad es consolidar un modelo capaz de vertebrar el territorio, garantizar la movilidad de las personas y dinamizar la economía”, ha afirmado Pastor, quien ha recordado que este modelo acerca el ferrocarril a los ciudadanos.
Los datos de 2014 confirman que este medio de transporte cada vez es más utilizado, con 468 millones de viajeros, 2 millones más que el año anterior (un 0,4% más). Ese crecimiento es especialmente significativo en Alta Velocidad y Larga Distancia, con más de 29,6 millones de viajeros en 2014, casi un 16% más que en 2013.
