La Agencia Nacional de Infraestructuras de Colombia (ANI) ha adjudicado esta semana a un consorcio 100% Sacyr la rehabilitación, mejora y operación del Corredor 5 entre Puerta de Hierro – Palmar de Varela – Carreto – Cruz del Viso de 202 kilómetros, que requerirá de una inversión aproximada de 275 millones de dólares.
Sacyr Construcción ha ganado el Premio al Mejor Proyecto de I+D+i en la 2ª Edición de los Premios a la Innovación en Infraestructuras Viarias de la Plataforma Tecnológica de la Carretera (PTC) por el proyecto Investigación y Desarrollo de reciclados templados con emulsión a tasa total, desarrollado con Repsol Lubricantes y Especialidades.
El proyecto, que el año pasado ganó el premio Mejores Prácticas Ambientales en pavimentación de ASEFMA, está basado en la investigación y el desarrollo de un nuevo material basado en el reciclado total templado de mezclas bituminosas que permite la rehabilitación del pavimento de la carretera, reutilizando el 100% de los materiales que están deteriorados y envejecidos, empleando para ello una emulsión asfáltica desarrollada con esta finalidad.
El pasado 1 de julio, el presidente de la Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas (ASEFMA) y de la PTC, Juan José Potti, entregó al director de I+D+i de Sacyr Construcción, Antonio Ramírez, este reconocimiento; dentro del encuentro nacional del sector viario III Innovacarretera 2015 y la X Jornada Nacional de (Asefma).
EL PROYECTO
Las carreteras se deterioran con el paso del tráfico y la afección de los agentes climáticos. Su deterioro implica una falta de seguridad para los conductores y, por lo tanto, un aumento del riesgo de accidentes. Existen múltiples técnicas de rehabilitación de los pavimentos de las carreteras, pero la técnica desarrollada por Sacyr es novedosa ya que se ejecuta a una temperatura por debajo de 100o C (frente a las clásicas técnicas en caliente realizadas por encima de los 160o C), lo que supone una importante reducción de emisiones a la atmósfera, optimización de la eficiencia energética para el aplicador y unas mejores condiciones laborales para los operarios que la manipulan.
Sacyr Construcción trabaja en la investigación del desarrollo de procesos y productos que minimicen los impactos medioambientales negativos causados durante la fabricación de mezclas asfálticas. El cambio climático, las emisiones de CO2 y la disminución de reservas fósiles hacen necesario estudiar nuevos productos y técnicas de fabricación con las que poder obtener mezclas de prestaciones mecánicas similares a las empleadas actualmente, en las que se disminuya la temperatura de fabricación y se maximice el reciclado de materiales.
Por su parte, la Unión Europea ha realizado un esfuerzo considerable en el desarrollo de infraestructuras en las últimas décadas que, o bien se aproximan al final de su vida útil, o bien precisan de costosas operaciones de conservación y mantenimiento.
En la rehabilitación de un pavimento de carretera, el material deteriorado generado en la renovación de las capas deterioradas, suele constituir un residuo excedente, dada la inexistencia actual de mezclas bituminosas recicladas capaces de absorberlo en la misma obra. Sacyr con esta técnica pretende resolver los problemas anteriores, mediante la fabricación de un nuevo tipo de mezcla, fabricada a 100ºC a partir del material procedente del fresado de las carreteras a rehabilitar.
