El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha recibido en La Moncloa al presidente de la Junta de Extremadura, Guillermo Fernández Vara. Durante el encuentro, ambos presidentes han señalado las prioridades de esa comunidad autónoma, centradas fundamentalmente en las inversiones en infraestructuras.
Sánchez y Fernández Vara han coincidido en que la principal prioridad de Extremadura es el ferrocarril y las inversiones pendientes en este ámbito. Al respecto, el ministerio de Fomento ha nombrado un coordinador del Sistema Ferroviario de Extremadura, cuya principal labor será intermediar entre la Junta de Extremadura, el Ministerio de Fomento, Renfe y Adif (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias).
Inversiones ferroviarias
La red ferroviaria de Extremadura se ha convertido en una prioridad de inversión para el Ministerio de Fomento. Prueba de ello son los 170 millones de euros que se han licitado para el ferrocarril extremeño entre enero y septiembre del presente año, el 97% en los últimos cinco meses. Otros 50 millones se destinarán a renovar los sistemas de seguridad de la red de tren convencional, en cumplimiento del Pacto por el Ferrocarril suscrito el pasado julio. Además, el próximo Consejo de Administración de ADIF va a licitar otros 125 millones de euros para mejorar las infraestructuras ferroviarias en Extremadura.
El presidente del Gobierno también se ha comprometido con Fernández Vara a que los trenes de alta velocidad entre Plasencia y Badajoz comiencen a circular en 2020. Ese mismo año llegarán a Extremadura cinco nuevos trenes híbridos.
Plataforma logística y carreteras
Los dos presidentes también han estado de acuerdo en impulsar la Plataforma Logística de Badajoz. Con este objetivo, se formalizarán distintos convenidos entre la Junta de Extremadura y el Ministerio de Fomento, a través de ADIF.
Por lo que se refiere a la red de carreteras, el presidente Sánchez ha transmitido a Fernández Vara la decisión de Fomento de convocar, antes de que acabe este año, la comisión de seguimiento del protocolo de colaboración para la ejecución y financiación de la autovía Cáceres-Badajoz. Esta vía es fundamental para la comunidad extremeña por su gran impacto social.
Sánchez y Fernández Vara, tras repasar las actuaciones pendientes en la red de carreteras de Extremadura, han estado de acuerdo en impulsar su ejecución. Entre otras, destacan las obras en la N-10 Plasencia-Ávila, la N-502 Ávila-Espiel, la Autovía A-43 Torrefresneda-Ciudad Real-Valencia (actual N- 430), la Autovía A-81Badajoz-Zafra-Córdoba (actual N-432), la Autovía A-83 Zafra-Huelva (actual N-435), la Variante de Malpartida en la N-521, la Variante de Zafra en la N-432 y la Variante Sur de Cáceres (conexión A-58 con A-66).
Financiación autonómica y PAC
La financiación autonómica ha sido otro de los asuntos que han abordado los dos presidentes durante su reunión. El pasado 26 de septiembre, se puso en marcha el grupo de trabajo, dentro del Consejo de Política Fiscal y Financiera, que abordará las cuestiones que reclama Extremadura. Algunas de ellas son su rechazo a la incorporación del principio de ordinalidad al Sistema de Financiación Autonómica, la necesidad de una mayor solidaridad y nivelación y la introducción de más variables como superficie, despoblación, dispersión o envejecimiento.
Por otro lado, Pedro Sánchez ha transmitido a Fernández Vara que la intención del Gobierno de consensuar con las comunidades autónomas la posición de España en las negociaciones de la Política Agraria Común (PAC) ante la Unión Europea. Al respecto, el Gobierno defenderá una PAC fuerte, que pueda hacer frente a los nuevos retos, además de ofrecer la flexibilidad que necesita la agricultura española.
La aplicación de la PAC se definirá durante la segunda mitad del año 2019 y se trabajará para ello con todos los sectores implicados. No obstante, hasta que no haya un Marco Financiero Plurianual 2021-2027 no parece probable que se plantee una posición sobre el porcentaje de cofinanciación por parte del Estado de los Programas de Desarrollo Rural.
Durante la reunión, se ha subrayado la importancia del regadío en el desarrollo rural y lo necesario que es la modernización de las infraestructuras. Al respecto, el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación se ha mostrado dispuesto a participar en estos proyectos, especialmente en el de Tierra de Barros, aunque en este caso habrá que perfilar las limitaciones técnicas y económicas.
