ACCIONA ha entrado a formar parte de “Shift2Rail” en el que instituciones, universidades, centros de investigación y compañías punteras en transporte ferroviario están desarrollando el ferrocarril del futuro en Europa: un espacio ferroviario único, con tecnologías innovadoras y compatibles entre sí, que suponga un salto cualitativo en gestión y seguridad y con un modelo de negocio eficiente y competitivo.
La compañía forma parte del consorcio Smart DeMain, del que también forman parte empresas como Strukton Rail –compañía holandesa especializada en construcción y mantenimiento de infraestructuras ferroviarias- o Cemosa, –PYME española dedicada a la ingeniería-, y centros de estudio como el Centro de Investigación Aeroespacial Alemán (DLR) y el Instituto Alemán de Investigación sobre Transporte y Sistemas de Infraestructuras (Fraunhofer IVI).
Para integrarse en la iniciativa público-privada “Shift2Rail”, el consorcio de ACCIONA ha competido con otras entidades y empresas del sector en una convocatoria pública en la que las candidaturas han sido valoradas por expertos independientes, seleccionadas en base a dicha valoración por el Consejo Directivo de “Shift2Rail” y ratificadas por la Comisión Europea.
El citado Consejo Directivo está compuesto por representantes de los miembros fundadores de Shift2Rail: los gestores de infraestructuras ferroviarias de Suecia (Trafikverket) y Reino Unido (Network Rail, los fabricantes de equipo ferroviario Alstom, Ansaldo STS, Bombardier, Siemens, Thales y CAF), y representantes de las autoridades europeas. Al elegir como socio a Smart DeMain, han tenido en cuenta el potencial de sus integrantes para contribuir al desarrollo de las infraestructuras ferroviarias por su complementariedad y capacidad para generar sinergias, ya que dan cobertura a toda la cadena de valor de componentes y mantenimiento.
La iniciativa público-privada Shift2Rail cuenta con una inversión total de 920 millones de euros dedicados a la I+D+i en ferrocarriles, que serán cofinanciados por las empresas participantes y la UE, que aporta unos 450 millones de euros. Las líneas de I+D+i que se promueven y financian a través de este instrumento son el desarrollo de trenes fiables y económicamente eficientes, la implantación de sistemas avanzados de gestión y control del tráfico, el desarrollo de soluciones de tecnologías sostenibles y la creación de infraestructuras ferroviarias de alta capacidad fiables, sostenibles y económicamente eficientes,línea esta última en la que se enfocará el trabajo de ACCIONA.
Shift2Rail forma parte del Horizonte 2020, el Programa para la Investigación y la Innovación en la Unión Europea para el periodo 2014-2020, y tiene como objetivo duplicar la capacidad del sistema ferroviario europeo, aumentar su fiabilidad y calidad de servicio en un 50%, a la vez que reducir a la mitad los costes de ciclo de vida, dentro de un espacio ferroviario único.
