En cada centímetro parece un coche de competición apto para circular por carretera. El nuevo prototipo provo de Kia, desvelado en el 83º Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, mezcla tecnología ultramoderna con una imagen ágil y desenvuelta. Un apasionante nuevo prototipo para el segmento B. Este hatchback tipo cupé, afinado y bajo aunque musculoso, combina un motor de gasolina turboalimentado con motores eléctricos inteligentes para regenerar energía. Esto constituye una solución híbrida ingeniosa para este divertido prototipo, que muestra las intenciones de futuro de Kia Motors en el segmento B. Este es un coche diseñado pura y simplemente para la diversión. Cada curva, pliegue y línea están combinadas para traer al provo a la vida con un solo propósito: cautivar, deleitar y divertir a su propietario. El provo está creado para proporcionar una nueva interpretación de los cupés deportivos, utilizando para ello las últimas tecnologías y materiales. Fusiona un exterior simple, aunque de apariencia musculosa, con un tratamiento interior sensacional, mezcla de la más avanzada tecnología y materiales de lujo, que le dotará de un estilo deportivo en las calles o en los circuitos. El provo se muestra como un deportivo desde su borde frontal, caracterizado por un spoiler aerodinámico, los paneles de fibra de carbono, los pequeños faros delanteros de LED y flancos esculpidos o el parabrisas tipo visera, hasta su aguda trasera (que también presenta un spoiler aerodinámico con una entrada de aire ajustable para dirigir el flujo de aire).
Descrito por Gregory Guillaume, Diseñador Jefe en el centro de estilo de Kia en Fráncfort, como “un coche emocional y musculoso, diseñado para proporcionar pura diversión y prestaciones para el conductor,” el Kia provo no es solamente un ejercicio de estilo. Combina un motor 1.6 litros Turbo GDI de 204 CV, con un sistema híbrido inteligente 4WD mediante un motor eléctrico que suministra un caudal de potencia suplementaria a las ruedas traseras cuando es preciso y que también permite la propulsión exclusivamente eléctrica a baja velocidad. Una caja de cambios de DCT con siete velocidades -la primera de Kia- completa el impresionante conjunto de elementos técnicos de este prototipo. Según Guillaume: “Este es un coche perfectamente adecuado a los gustos y condiciones europeos. Diseñado exclusivamente en nuestros estudios de Fráncfort, el provo fue concebido como un ejemplo claro y firme de dinamismo y energía y dará un nuevo sentido a la diversión dentro del segmento B”. El prototipo de Kia mide 3,88 metros de largo, 1,77 metros de ancho y 1,35 metros de alto, y se presenta a sí mismo con una parte frontal escalonada y un labio inferior de fibra de carbono que transmite determinación y carácter.
